上周五，道路厅长Terry Mulder宣布，州府将在于下周公布的预算案中划拨款项，用于移除Ormond、Glen Iris和Blackburn的平交道口。厅长称，逾8万名车族将从这个项目中受益。据悉，这个项目将从2014-2015年开始，预计2017年年中就可结束。
位于Glen Iris区Burke Road、Blackburn区Blackburn Road和Ormond区North Road的平交道口都被维州皇家汽车协会（RACV）列入优先移除名单之中。
在Glen Iris的Burke Road，每天上午2小时的高峰时段中，平交道口的水栅门有47分钟是要放下的。Mulder称，除了要移除平交道口外，州府也将在当地兴建一个新的火车站，同时加固和升级附近的有轨电车停靠站。
在Ormond，每天都有逾4.12万次的机动车——包括180次公交车——要经过North Road的平交道口。Mulder指出，“这个平交道口导致司机、通勤客、行人和自行车骑手被长时间地阻拦在那儿，因为在高峰时段，那个水栅门在长达39%的时间里都是关闭的，制造了最长800米的汽车长龙。在繁忙的Frankston列车线路上，每天都有223趟客运列车要驶经Ormond。我们将重建Ormond车站，让它在North Road有一个新的进站口。”
Blackburn Road的改造项目则将让铁路线路下沉至地下，同时升级现有的车站。
州府此前也宣布，将动用从次发达地区铁路连接线（RRL）项目中省下的资金移除St Albans区Main Road的平交道口。此外，Cranbourne-Pakenham铁路走廊项目预计也将移除4个平交道口。州府同时还在规划另外5个平交道口的移除事宜。
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