恭祝Oznewsroom网友圣诞快乐！

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It's the night before Christmas...

惠及旅客 国航率先下调澳洲航线燃油附加费

据2008年12月23日民航资源网报道，继大幅下调其他航线的燃油附加费后，国航在12月23日发布通知，正式下调澳大利亚赴中国的航线燃油附加费。此次下调幅度显着，由每航段每位旅客950元人民币调整到500元人民币。

此举使国航领先其竞争对手，成为首家下调该航线燃油附加费的中国航空公司。由此，自12月23日起，国航旅客即可率先受惠。

国航悉尼营业部负责人表示，作为中国的载旗航空公司，国航始终致力于为旅客提供快速优质的服务，此次燃油附加费的迅速调整正是该宗旨的实践，同时也说明国航澳大利亚航线运营的高度重视。

据了解，为满足快速增长的旅客出行量，国航已经将悉尼、墨尔本的每周航班量增加到12班，提供更加便捷的旅行服务。此外，国航还针对澳大利亚航线制定了更加灵活的价格策略，使2009年出行的旅客有了更为丰富优惠的价格选择。

另据报道，澳洲航空公司Qantas在22日也宣布将于23日下调其全部国内和国际航线的燃油附加费约15%。

该公司在声明中称欧洲航线的燃油附加费将由190澳元下调至160澳元，北美、南美、南非和印度航线将由150澳元下调至130澳元，其他亚太地区航线将由110澳元下调至95澳元，新西兰航线将由65澳元下调至55澳元。

同时，该公司澳大利亚国内航线，包括区域航空业务QantasLink在内，燃油附加费将从21澳元下调至18澳元。

圣诞新年假期 千万小心驾驶！

据2008年12月24日澳洲新闻联社报道，圣诞新年假期开始，全澳交通事故死亡人数已上升至25人，仅在今天上午，维州、新州和昆州就发生四起致命车祸。

今晨5点40分，墨尔本市中心一辆现代轿车与一辆出租车相撞，现代车副驾驶乘客被撞飞出车外身亡，两辆车的司机都未受伤。上午8点40分，在墨尔本东区Heatherton，一名63岁老者驾车与一辆卡车相撞当场身亡。.

在昆士兰首府布里斯班北区Boondall，今晨6点也发生一起车祸，一名摩托车手被公交巴士撞到身亡。

在新州Port Macquarie，今晨5点过后，一名妇女的车辆翻下Pacific Highway，撞上路标和大树，该名妇女丧生。

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圣诞新年长假来临，千万要小心驾驶！

To all Oznewsroom friends: Have a safe and happy holiday！

乡愁是一湾浅浅的海峡－－ “团团”“圆圆”到台湾

新华社12月23日电，满载着大陆人民深情的“熊猫专机”从成都飞抵台北，两只万众瞩目的“国宝”——“团团”“圆圆”终于走进台北市木栅动物园。

23日上午8时，“团团”“圆圆”赴台启动仪式在雅安碧峰峡大熊猫基地举行。饲养员瞿春茂在转运笼前与它们告别，流下了惜别的泪水。她说：“我希望它们在台湾过得好。”

国台办常务副主任郑立中在成都双流机场整装待发的“熊猫专机”前说，“团团”“圆圆”将带着13亿大陆同胞的美好祝福，把和平、团结、友爱的种子播撒在台湾的土地上。

和“团团”“圆圆”同机前往台湾的，还有17株“植物中的大熊猫”珙桐树。它和大熊猫都是从冰川时期遗留下来的珍稀物种，也都来自曾得到台湾同胞大力支援的四川地震灾区。

17时许，当搭载“团团”“圆圆”的专机抵达台北桃园机场后。饲养员说，“团团”“圆圆”抵达台北机场后身体、心理状况良好。

为了迎接远道而来的“新客人”，台北市木栅动物园开出了丰盛的“接风菜单”。

据介绍，这份菜单上，不仅有随专机带来的大陆“家乡菜”——箭竹、水竹和黑竹，也包括台湾产的绿竹、桂竹和箭竹，以及1.2公斤融合川味与台湾风味的窝窝头。

据台媒体报道，木栅动物园的“熊猫馆”预定在1月25日除夕当天开馆。

蜂拥置办‘年货’ 悉尼海鲜市场爆棚

Lunch rush ... Sydneysiders got up early to visit the Sydney Fish Market this morning.

据2008年12月24日《悉尼晨锋报》报道，为准备传统的圣诞节午餐，今天上午悉尼人从四面八方涌向悉尼海鲜市场（Sydney Fish Market），造成道路拥堵，几乎‘瘫痪’。经济危机和坏天气似乎并没有对悉尼人造成影响。

最受欢迎的海鲜显然一如既往还是对虾（prawns），每公斤售价$70～$90元的大龙虾之类也卖得不错，此外，Snapper和Atlantic salmon今年也特别热门。

海鲜市场发言人表示，去年圣诞日前五天，该市场录得80,000多人次的购物人潮，今年预计将超过这个数字。

悉尼海鲜市场将于今天下午五点关门。

澳洲40%中小企业准备明年裁员

一份最新调查显示，为了应对金融危机的冲击，许多澳洲企业明年有裁员计划。

本月初毕马威会计师事务所对本地100多家中小型企业进行的调查发现，大多数受访企业表示对澳洲政府处理金融危机的手法感到满意，但是他们认为应尽快进行基础建设项目。

毕马威会计师事务所的Matthew Hingerty表示，大多数受访企业认为经济增速将进一步放缓，有40％的受访企业表示将采取裁员的措施。

维州宣布禁烟政策 一些政策2010年以后才实行

Government tipped to ban tobacco displays in shops

据2008年12月23日《Herald Sun》报道，维州政府宣布禁止成年人在载有儿童的汽车内以及学校校园内吸烟，并将禁止销售香烟的商店将烟草产品陈列在显眼的位置或张贴香烟广告。

维州政府希望在五年内将该州的吸烟人口减少20％，不过，禁止成年人在载有儿童的汽车内以及学校校园内吸烟政策要到2010年，禁止售烟商店将烟草产品陈列在显眼的位置或张贴香烟广告政策则要到2011年以后才会开始执行。

Holden将开始生产四缸小车

Vroom … an artist's concept drawing of the new Holden.

据2008年12月23日《悉尼晨锋报》报道，霍顿（Holden）将在南澳阿德雷德车厂制造一款4汽缸节省燃油汽车。这款新一代小车将采用四缸1.8～2.0升发动机，乙醇、压缩天然气以及混合式作为其所需的燃料，式样有轿车和掀背式两款。

新款汽车将于2010年在阿市投产。霍顿的这一决定反映了目前 市场对小型及省油汽车的需求。不过，霍顿仍将在南澳生产该公司的“招牌车”－－马力较大的Commodore汽车。

林忆莲一月底来墨尔本开演唱会

“超级妈妈”生下18个子女 还想再生

据2008年12月21新华社报道，美国妇女米歇尔·达格尔18日通过剖腹产产下一名女婴，这是她的第18个孩子。

有“ 超级母亲”之称的达格尔现年42岁，家住阿肯色州小石城，先前已生育17个孩子。

孩子父亲吉姆·鲍勃·达格尔说：“这是最好的圣诞礼物。她和她的母亲、姐姐们一样非常漂亮。”

达格尔夫妇结婚24年，迄今共生育了10个儿子和8个女儿，其中还有两对双胞胎。达格尔夫妇的大儿子乔舒亚已20岁。米歇尔·达格尔的大家庭

　　

奔驰车主的“特技表演”

A Melbourne driver walked away unharmed after launching her Mercedes over a neighbour's Holden Astra yesterday.

这是12月23日中午发生在墨尔本近城东南区Malvern一条静街上的一幕。

也是昨天，在悉尼，这名60岁的沃尔沃轿车司机就更狠了。。。

澳元梦断2008 09年任重道远

2008年，最终成为了澳元心里永远的痛。兑美元平价的宏愿眼看就要梦想成真，没想到却在一场危机洪水的吞噬下化作了泡影。彼时天堂，此时地狱，不知向来以黑马著称的澳元这次还能否从众多非美货币中脱颖而出，Ó来吐气扬眉的2009年呢？

实在没想到次贷危机的威力会如此之大，不仅搅和了2007年的金融市场，还把2008年的全球¾济搞得·天覆地、一塌糊涂。于是，很多的不可能统统变成了可能，就连昔日鼎盛昌隆的华尔街如今也被折磨得面目全非。在如此严峻的形势之下，高息货币的身份反而为澳元等高收益货币带来了灭顶之灾，就连同盟战友——商品价格也因自身难保而无法再像往常那般及时出手相救，最终浇灭了澳元欲与美元平价的美梦。

澳元兑美元(0.6846,-0.0007,-0.10%,吧)2008 年的走势总体表现为先扬后抑，转而进入较长时间的宽幅震荡格局。至2008年12月17日截稿为止，澳元兑美元全年最高价为7月15日录得的 0.9848，最低价为10月28日录得的0.6008，全年总波动创历史新高3840点，与去年波动1724点和前年波动757点相比，简直不可同日而语，充分彰显了2008年的与众不同。

参考澳元兑美元的日K线图，我们从中可以发现，汇价在2008年头一个交易月基本延续了前一年年末的回调整理格局。不过自2月份开始，澳元再次发力上冲，并于2月28日一举突破了2007年高点0.9399至0.9496，创下了24年新高，一时可谓风头无两。究其Ô因，一路高升的Ô油、黄金等大宗商品价格以及澳大利亚央行的升息预期无疑成为了澳元能够延续强势的主力军；此外，澳大利亚独特的¾济结构也是支持澳元维持强势的功臣。近年来，能源及大宗商品价格普遍上涨，作为金属、铁矿石等能源的重要生产及出口国，澳大利亚占尽天时地利，即使在2007年次贷危机爆发后，其¾济表现仍明显好于其他国家。虽然时隔不久，作为“次贷风波”导火索之一的贝尔斯登传出被合并的消息，再次为汇市带来轩然大波，引起全球股市暴挫，信贷危机及风险情绪进一步升温，令澳元兑美元汇价再度下挫，险些坏了澳元的“好事”。不过，好在澳元在¾济基本面上较其他国家来说，抵抗危机的底气较足，¾济尚未过多受到次贷风暴的洗礼，加之商品价格的助力，澳元很快就摆脱颓废，于4月初开始重拾升势，一路欣快上涨，屡屡攻破24年新高。
　
在如此凌厉的涨势面前，不少投资者蠢蠢欲动，但又唯恐买在最高，于是在买与卖之前却步，不敢妄自入场。客观地看，随着市场焦点的转移，风险偏好及风险厌恶情绪交替出场，左右着澳元兑各主要货币的汇价。在如此风雨飘摇之际，投资者自然不敢贸贸然入场。而事实也证明“投资有风险，入市需谨慎”这句话是正确的，澳元兑美元汇价在7月15日到达年内新高0.9848后，不少人预测澳元与美元平价之梦指日可待。然而，Ë也没有想到，形势自此开始便急转直下。自7月中旬美国最大的抵押贷款公司“房地美”和“房利美”传出濒临破产的消息后，美国金融体系就像中了“降头”似的一再出现问题，从“两房”易主，到华尔街著名投行的灰飞烟灭，市场中的恐慌情绪一发不可收拾；再加上油价、金价的大幅度下挫，昔日颇受市场爱戴的澳元早已沦为昨日黄花，在投资者的重重抛压下，就像吃了泻药似的跌个没完没了。而此时此刻，Ô本能为澳元走势保驾护航的澳大利亚¾济基本面也开始出现问题，令澳大利亚央行不得不放弃长久以来奉行的紧缩货币政策，大幅调降澳元基准利率以提振¾济，并开出了一系列¾济刺激方案以及购买大量澳元等多剂猛药，以求为市场注入更多流动性。但不知道是药力不够，还是澳元确实积弱难返，兑美元还是接二连三地下破0.65、0.63、0.61等脆弱支撑，直至10月28日见到了5年来低位0.6008。站在0.60的千点大关门口，澳元兑美元终于悬崖勒马，艰难地踏上了返程，并在2008年剩余的日子里进入了震荡反弹格局。

展望2009年，首先从基本面来看，受危机影响，澳大利亚¾济增长开始放缓已成为不争的事实。澳大利亚央行在11月货币政策季度声明中就曾大幅下修其对澳大利亚国内¾济增长和通胀的中期预期，并暗示仍认为有必要实行宽松的货币政策。声明还称，国内¾济增长预期已全面下修，预期截至2009年6月底的12个月GDP增长1.5%，低于此前货币政策季度声明中预期的2.25%和该国财政部在较早前预期的2.0%；澳大利亚央行还预期，截至2009年 6月底的12个月整体CPI增长3.0%，低于8月货币政策季度声明中预期的3.75%和该国财政部较早前预期的3.5%。从以上报告中可以看出，澳大利亚央行对本国¾济放缓的担忧正在加剧，未来进一步降息的必要性也随之增强，意味着央行货币政策将从中性转向刺激性的立场，为2009年的货币政策方向奠定了基调。不过，澳大利亚央行扩大降息力度、公开干预澳元以增加流动性以及财政刺激方案的实行，均显示出澳大利亚政府对抗危机的决心，必将为澳元多头注入信心。另一方面，2008年下半年相比油价来说表现较为稳定的金属价格，后市仍具大幅上涨空间的预期，或将在2009年再度为澳元走势加油助力，并支持澳大利亚¾济更好地度过这次史无前例的全球金融危机。

其次从技术面来看，澳元兑美元从10月初至12月初形成了三角形K线形态，自12月11日开始，汇价已¾连续三日突破三角形上轨，为短线反弹打开了新的空间。目前汇价脚踏10日及30日均线上行，60日均线的0.70关口是制约澳元兑美元上涨的第一阻力，更强阻力位于100日均线附近的 0.7420附近。RSI强弱指标升至60上方的中性偏强区域；MACD中的快、慢线也在一番努力之后踏上了零轴上方的强势区域，且开口持续向上。再结合指标与汇价出现已久的背离状态来看，预计澳元兑美元在2009年年初将延续今年年末的反弹势头，而100日均线的0.7420一带将成为考验多、空双方实力强弱的分水岭。

最后祝广大汇民朋友在新的一年里投资顺利！牛气十足！

《泰晤士报》:军舰远征展示中国的成熟

据2008年12月23日英国《泰晤士报》报道，中国军舰上次到达非洲是在大约600年前，明朝的郑和带着外交使命率领舰队到达了那里。这周，两艘中国驱逐舰和一艘补给舰将启航驶往亚丁湾，加入国际社会扫清索马里海盗的舰队群。

这一远征标志着中国外交发生了重要变化。中国已参与了几项国际维和行动，但是迄今为止中国军队只在本国的附近活动，这反映了中国长期坚持的不干涉别国内政的政策。中国此次远赴索马里海域不仅仅是保护本国的船只和打击海盗，同时也是向海外投放自己持续增强的军事力量，并且是以一种不与邻居对抗和令华盛顿忧虑的方式。

现在，中国可以一种看似对全球安全承担无私责任的方式展示自己作为世界大国的成熟了。中国知道，自己这一举动会受到联合国安理会其它成员国的欢迎。它对时机的选择非常好。这些军舰卷入战争的可能性极小。与此同时，印度可能带着警惕的目光看着自己的竞争对手向与自己的海岸有所重叠的大洋投放力量，不过印度没什么可以选择，只能表示正式的欢迎，因为它也对这次国际行动提供了帮助。同样地，日本也很难公开表示自己的忧虑。与北京履行这样的海军责任相对照的是，日本宪法禁止其向海外派遣防务力量。虽然日本最近延长了本国海军对美国在阿富汗行动的支持，但是，它仍然会对自己邻居这一更为积极的姿态感到不安。

今年一月以来，至少七艘飘着中国国旗或载有中国人员的船只遭海盗劫持。上周三，中国一艘货船上的人员在亚丁湾地区击退了海盗。很显然，中国与非洲持续增多的贸易凸现了安全保卫的脆弱。另外，如果这一行动能够让北京在保全面子的情况下恢复与华盛顿的军事交流，那么，中国可谓获得了额外的收益。