今年新年前夕墨市拟耗280万放烟花 观众或达55万

今年，耗资280万元、重达7.5吨的烟花将让墨尔本新年前夕的天空分外地美丽、绚烂。

墨尔本市长Robert Doyle称，今年的烟花秀势必会让人眼花缭乱。“我相信，经过周密的准备，我们将让人们获得一个美好的时光。我们将在21个不同的地点、16幢建筑上放烟花。因此，只要你能看得到墨尔本的天空，你就能欣赏到美丽的烟花。”

4个烟花现场Docklands、Flagstaff Gardens、Treasury Gardens和Kings Domain将再次成为大批民众观看烟花的最佳场所。市长称：“我们熬过了热浪，捱过了暴雨，我们平安地度过了这一年。”

在当天晚上，维州各个地区的值班警察和PSO都将更多。Doyle称：“我们将会在城市的各个地方安排执法人员，以提醒人们应该到哪个地方去。如果某个地方出现了拥堵，我们将会为民众提供尽快离开这个区域的信息。要把控好55万的观众，这可是一个非常艰巨的后勤任务。”

当晚6点后，墨尔本的公交将免费。

澳洲政府推迟药品福利计划药品涨价

澳洲政府推迟了将在新年对“药品福利计划”（PBS）中所列药品实行涨价的计划。若这类药品涨价，政府每月将能节省2000万澳元。

据《澳洲人报》报导，政府在5月宣布，从2015年1月1日起，对药品福利计划中普通病人每张处方最高支付36.90澳元的药品涨价5澳元，对每张处方最高仅支付6澳元的优惠患者涨价80%。

但是对药品福利计划涨价的立法周四（12月4日）从参议院的列表中被取消，这意味着夏季休会之前议会不会讨论该问题。

卫生部长达顿（Peter Dutton ）说，政府愿意“妥协”，只涨5澳元来赢得独立参议员们的支持。他说：“拖延这个预算措施每月会花费澳洲政府和纳税人约2000万澳元，很明显工党不会在参议院支持这个明智的措施，但政府要涨价的政策未动摇。”

药品福利计划是澳洲全民健康保险制度的重要内容。该计划筹资独立于全民医疗保险制度筹资之外，由联邦政府全额提供，单独运行。

联邦政府按照一定程序，将常规药品确定为全民健康保险的处方药。凡纳入到药品福利计划的基本药物，由政府制定每种药品的价格，这个价格一般低于市场价。如果医生开出的处方药品的价格高于政府确定的药品价格，则患者要自付高出的费用。

“药品福利计划”所列药品每年一月根据通货膨胀指数自动涨价，最近一次涨价10澳分。
影子卫生部长凯瑟琳‧金（Catherine King）说，与医疗保险计划（MBS）不同，增加“药品福利计划”的药品费用只能通过立法。

澳洲中国留学生积极做竞选义工 助力华人参政

中新网12月5日电 在刚刚结束的澳洲维州选举中，华裔选民积极参与。不少中国留学生也积极做竞选义工，亲身体验到了澳洲选举过程。

据报道，这次选举维州工党推出5位华裔候选人(2个下议院，3个上议院)，自由党推出3位华裔候选人(2位下议院，1位上议院)，这也极大地提高了维州华人参政议政的热情。而在澳读书的中国留学生也多次出现在选举前到每家每户拉票的现场，以及在投票站分发投选票卡的义工中。

报道称，为工党候选人蒋天麟拉票的中国留学生马克表示，很多留学生对于政治很感兴趣，也对澳洲的选举过程很好奇。他说：“志愿者前期都会接受正规的训练，我被分配的工作是负责监票，我觉得这是个特别重要并且有责任的工作。我觉得虽然时间花了不少，但是我也学到了很多民主政治的运作内幕。这是从书本上和社会浅层上学不到的。”

在墨尔本大学学习的中国留学生丽塔则说：“留学生加入华人参政的队伍中，也是为自己的权益发声。留学生一直以来都是弱势群体，比如老生常谈的公车票贵的问题。希望华人议员的成功可以给留学生带来更多的平等。说不定，在我们以后有机会成为澳洲公民之后，我们也可以加入参政的行列，代表小区说话。”

已经是澳洲永久居民的墨尔本大学毕业生吴女士认为，中国留学生做义工帮助华人参政这件事是很有意义的，但是对自己的权益不会有太多的改变。她反而觉得华人参政不应只强调华人的权益。明年即将申请澳洲公民的吴女士表示，澳洲人不一定欢迎这种现象，如果华人议员只谋取对华裔群体有利的权利可能会惹来澳洲本土居民的反感。

吴女士说：“朋友里也有一两个参与这次选举拉票的志愿者，他们都是平时比较关心政治新闻的。如果想在澳洲扎下根来，就必须把自己真正地当作是这个社会的一份子，不能把自己边缘化。”

维州工党党员，前澳洲人民大使赵捷豹在接受澳洲佳采访时表示：“看到很多的中国留学生愿意花时间做义工投身于澳洲主流政治是件令人振奋的事。虽然他们没有选举权，但是认识主流澳洲必须从最基层开始。”

小老板不好当：澳调查显示小企业支付成本是大企业四倍以上

根据澳洲储备银行一项大范围的有关支付方式成本对经济影响的评估显示，小企业每笔交易所支付的成本费用是大企业的四倍以上。

据《悉尼晨锋报》报导，研究发现，包括所有支付工具在内，大企业每笔交易的成本约为20澳分，而小企业由于经济规模状况的不同以及需要为使用交易卡支付更高的费用，其每笔交易的成本约为90澳分。大企业由于量大而获得了较低的“战略价格”。

这项研究的结果将提交给澳洲储备银行的支付监管部门。储银曾表示，由于费用成本主要落在商人那里，它正在考虑是否应该以较低的费用为卡费封顶。

银行表示，信用卡仍是“社会成本”最高的一个，但仍受消费者的青睐，因为使用信用卡通常有免息期、奖励积分等激励措施。最终，企业将向银行支付消费者使用信用卡的费用。
另一个造成小企业成本更高的因素是其交易数量的后台办公费用。

研究发现，每笔交易的资金向小企业账户转账的价格也比大企业高25倍以上。

此外，大企业由于交易的数量大，银行和信用卡公司的费用也低。

在接受费用低于20澳元的公司中，现金仍是最廉价的手段。但与销售处资金电子过户卡（EFTPOS）、维萨卡（Visa）和万事达卡（MasterCard）的非接触式信用卡（Tap-and-go）费用差别不大。

但20澳元以上，EFTPOS卡就变成最便宜的了。其次是现金、非接触式信用卡、维萨卡和万事达卡。支票支付是最昂贵的方式。

澳洲缺华人特色养老院 英语成华人护士就业拦路虎

中新网12月5日电 据多项民意调查结果显示，语言，饮食，以及文化障碍是目前华人老人居住在澳洲老人院所需面对的主要问题，因此对于华人特色养老院的匮乏长期受到在澳华人小区的广泛关注。

据报道，各个华人社会组织都致力于为华人老人在养老院获得更贴心的服务而不懈努力。例如，在澳大利亚华人护士协会全力支持下的澳大利亚天使健康服务中心，目前正在向政府申请建立一所只为华人老人服务的具有特色的老人院。

然而，在这条为华人老人提供更舒适养老环境的征途中，面对的困难不仅仅是华人特色养老院的缺乏，对于华人注册护士和护理员的需求亦刻不容缓。

报道称，虽然每年都有大量的华裔学生和赴澳留学人员从各大院校的护士专业毕业，可是成为一名被澳大利亚护士委员会(AHPRA)所认可的注册护士却不是那么容易。由于护士需要照顾到病人的各个方面，甚至关系到他们的人身安全，医护质量等问题。其高标准严格要求，尤其对于英语是第二语言的华裔护士们来说着实不易。

以AHPRA的官网为依据，所有注册护士的申请者必须拥有学术类雅思四门都至少7分的认证(在澳读了高中和护士教育的，若有五年以上英文教育的注册护士除外)，仅这一条，就让不少申请者叫苦连连。而且，不少从中国移民而来的注册护士们，为了移民而不得不放弃自己热爱的护士生涯转战其他领域。然而在多年后，当他们想重拾自己最初的护士梦想时却发现它已成了一个遥不可及的白日梦；在这之中，他们最大的拦路虎就是英语能力。

对于不少华人来说，不敢说英语，害怕说英语是他们在澳工作环境中需要克服的一大困难。同时，与华人国情不同，澳大利亚是一个由多元文化集合而成的国家，尤其在健康方面的工作中，对于不同文化意识(Cultural Awareness)的警报也需要健康工作者们常常拉响。

为此，华人护士们为更好的在澳洲发展，应当放弃来自文化本身的“面子”问题。在说英语时，不用怕讲错被别人嘲笑；不用担心语法词汇的错误使用；更不需应怕发音错误而放弃用英语表达，只要对方能明白就行，毕竟英语只是一个帮助人与人之间交流的工具而已。并且，英语能力的提升能帮助华人护士们更好的理解和融入其他的文化，在工作环境中能为来自不同文化背景的受助人提供更好，更适合他们的服务。

报道指出，虽然以华人文化背景为特色养老院的需求迫在眉睫，但华人护士及护理人员的英语水平的提升，以及其他多方面为符合澳洲国情而产生的护理注册要求也需要引起广大华人护士和在澳华护士学生们的关注。

西澳每小时一辆车被盗 前盗车犯透露防盗秘诀

西澳盗车率为全澳之最，平均每小时就有一辆车被盗。

据今日珀斯网报导， 澳洲抑制盗车协会（抑盗会）（National Motor Vehicle Theft Reduction Council，NMVTRC）发布最新数据，去年每一千辆注册汽车中就有4辆被盗。这几乎是南澳和塔斯马尼亚的两倍，也高于任何其它
州，包括维多利亚（2.6/1000）、昆士兰（2.9/1000）和新南威尔士（3.2/1000）。

为玩车和犯罪而盗车的比率有所下降，与此同时，为获利、为汽车零件以及拆卸有用金属，以及为了非法出口而盗车的百分比则上升了30%。在其它省，以获利为目的的偷车行为则保持原比率。因此， 抑盗会要求加强管理二手车零部件，使被盗车及其零部件更难以出手。

西澳警察署数字显示，上年共失盗8,496辆车，平均每24小时23辆。这比去年下降7%，但高于2011-2022（8,197），2010-2011（7,269）, 2009-10（6,245）。这意味着西澳驾车人在汽车失盗保险上猛增投保金，据抑盗会估计增加了10%的保险金。Holden Commodore VE、VT 和VX是主要盗窃目标，其次为Toyota Hilux和Ford Falcon。

最近的西澳警署社区调查显示，有46%的西澳人非常担心或担心今年自己的汽车被盗。当局承认，西澳世界首创的强制安装汽车防盗系统的法律诱发了新型犯罪。现在，3个被盗客车里就有两个是盗车贼潜入民宅，盗取车钥匙后从车库里或车道上开走汽车。

抑盗会战略部主任休斯（Geoff Hughes）表示，强制安装汽车防盗系统降低了被盗车的总数量，同时也引发了盗取方式的重大改变。“伺机行事的窃贼需要车钥匙，为此，他们准备潜入民宅。”他说。西澳警署说，如果车主保管好他们的车钥匙，盗车贼就会失业。

休斯说，废金属加工业促成了失盗车的25%，虽然把车当做废金属来卖只能得到300澳元。有10%的被盗四轮驱动车和商用车被用于整体或零件出口，主要目的地是中东和西非。西澳汽车商会同时警告说，这些车被改装或翻新后看起来像顶级模型，价钱很高但无安全功能。

西澳警方发言人新创建的“打击盗车贼”专项部已帮助降低了每年8.3%的盗车率。警察厅代理厅长戴伊（John Day）说，省政府正在加强入室行窃法来帮助堵截盗车贼。“警署知道许多车被盗是由于家门未锁，使窃贼得以偷走车钥匙，所以，车主们现在可以通过锁好家门保管好车钥匙来帮助打击盗贼。”他说。

车道上丢车案例

DIANELLA区的水泥匠阿斯通（Adam Astone）一个周六上床睡觉，他的车停在自家的车道上。当他醒来时，他的1977年型的Holden Commodore SS（他花费1万5千澳元定制的车）不见了。他是每年数以千计的偷车受害人之一，Holden Commodores在西澳被盗车排名榜上名列第一。
“我锁了车，我还有一个防盗器，车窗也关上了。但他们还是把它弄走了。”20岁的阿斯通说，“他们真是在行，我怎么也搞不明白他们是怎样偷走它的。”“我太伤心了，我在这辆车上花费了大量金钱和时间，我爱它，它是我的自豪和喜悦。”“我也没钱再买一辆了。”

车贼行窃时间是在周六夜间1:30至早上8:00之间。该车被摄像头拍到在Roe Highway超速行驶但警方迄今未能再次发现它，阿斯通已对再次见到它不抱有希望。

他说，他要确保下辆车必安装GPS追踪仪和顶级报警器。“我知道有很多人偷车，但你怎么也想不到被盗车的人会是你，你听说这些，但你想不到你会是其中之一。”他说，“它就停在屋前，就在客厅窗下，但我们没有听到任何响动。”“我一直以为DIANELLA是一个好区，但也有偷车的事发生。无论哪里都有这种事。”

Armadale是最重灾区

Armadale是西澳盗车重灾区，而帕斯机场也是头5名可能丢车的地方。抑盗会新数据分析认为，2013-2014年度，Armadale有84辆轿车和轻型商用车被盗。

Bayswater是第二名可能丢车的地方，有67辆车被盗；Rockingham有65例；Gosnells有63例，都是西澳省盗车热点。在珀斯机场停车不无风险，上一个财政年共有54辆车被盗。

Maddington、Scarborough和Baldivis也在大都市区盗车热点名单上，远郊则有South Hedland和Newman属于热门区域，2013-14年度各有51辆车被盗。

珀斯机场被遗弃的失盗车数量也很多，去年共有48辆车被遗弃在机场停车场，2014年迄今又有40辆车被遗弃。机场事务执行总经理兰德（Fiona Lander）说，许多被遗弃车是不宜上路的轿车和货车，隶属于背包客，他们在登机前把车丢弃在机场。

这些车在机场停车90天，保留另外90天，在登广告两周后仍无人认领的，将被卖给机场职工。

知情人透露盗车机密

一名前认罪的盗车犯透露盗车贼挑选目标的要领，车主应怎样避免成为牺牲品。

这位改造后的犯人成为珀斯一名房屋油漆匠，化名史提芬，他说，某些车型是盗车贼最想要的目标。“Holden Commodores是最常见的被盗车，因为市场对零件的需求很大，而这种车的零件很好拆卸。”他说。

史提芬说，他本人避免偷光线好地方的车，也不偷大路旁边或安装报警器的车。“车多的地方比车少的地方好，因为选择多，通常你可以发现你想要的车型。”他说，“但你不想旁边有人，我通常是在凌晨动手因为那时四下无人。”

“最蠢的是那些去音像店或报摊而车子依然发动着的人。”“你会惊奇地发现有多少人把备用钥匙放在手套箱或中控台里，你在10秒钟内就可以找到。”史提芬说，车主停车时把车窗开一条缝散热，同样给盗车贼“下了请帖”。

最安全的车

小车：VW Polo five-door hatch
中小车：VW Golf five-door hatch
中型车：Audi A4 and VW Passat
大车：Jaguar XF 雷克萨斯 VW Tiguan
敞篷跑车：BMW 1 Series convertible and 3 Series coupe


最易被盗的车前10名

Holden Commodore VE
Holden Commodore VT
Holden Commodore VX
Toyota Hilux
Ford Falcon BA
Holden Commodore VY
Holden Commodore VZ
Ford Falcon FG
Holden Commodore VS
Hyundai Excel X3 2013-14

如何防范盗车犯

—当你在家时也要严锁门窗；
—不要把车钥匙留在容易发现的地方；
—把车钥匙藏在保险的地方；
—不要把车钥匙放在近门窗处；
—如果你在加油站，不要把车钥匙留在打火孔。

澳零售大亨不满海淘GST漏洞 谴责邮政转运服务助长避税行为

因联邦政府未能向网上购买的海外商品征收GST，澳洲零售业大亨Solomon Lew将尝试避开向他的公司产品征收的GST。

目前，通过网络购物价值1,000以下的海外产品不需要缴纳GST，澳洲零售商认为需要对此作出调整，以为他们和海外零售商进行网购竞争时创造公平竞争的环境。

“因为政府的拖延和不作为，我别无选择，”Lew周五在Premier Investments年会上告诉股东们，“我将要求我的管理团队在2015年找到一个方式，以免GST和免关税的形式向澳洲网购客户运送产品。”

Premier Investments持有包括Just Jeans、Smiggle和Peter Alexander等在内的零售品牌。
Lew表示，政府未能处理海外产品方面GST的漏洞，将使得循规蹈矩的企业倒闭并造成失业。
他表示，澳洲邮政局11月宣布的邮件转运服务帮助网购海外产品的澳人有效避免被征收GST和关税。这使得他的公司要寻找避开GST向客户运送产品的方式。

“我们需要采取紧急行动以确保澳洲经济充满活力而且关键的零售领域能够在公平竞争规则下运营，”Lew说道。他表示英国、美国、加拿大和欧洲政府已经采取行动确保为他们的零售市场提供公平竞争的环境。

在Lew之前，包括Myer主席Paul McClintock还Harvey Norman主席Gerry Harvey等在内的零售商也表达了GST漏洞给他们带来的困扰。

成本过高！丰田宣布在澳大利亚大举裁员2600人

北京时间12月4日凌晨消息，日本丰田汽车公司周三宣布，将会在澳大利亚裁员2600人。这是丰田公司在2018年完全停止澳大利亚生产活动计划的步骤之一。

丰田汽车最新的裁员计划与公司早些时候的提出的目标一致。丰田在2月时候表示，随着公司将澳大利亚业务削减至仅保留销售和配送，当地会有至少2500个职位被取消。

周三公布的计划显示，丰田在澳大利亚的雇员数量会从目前的3900人减少到1300人，所有的企业功能会被整合到墨尔本，并将关闭悉尼的所有业务。

丰田汽车澳大利亚总裁戴夫-巴特内（Dave Buttner）在声明中说，“这些改变将会为我们带来最好的机会，为未来五十年甚至更长期的发展提供一个强劲而可持续的基础。”

丰田公司在之前曾表示，过高的生产成本以及澳大利亚元汇率的上涨都是停止在当地生产的主要原因。福特汽车公司和通用汽车公司也有类似的规划，会在未来几年内先后离开澳大利亚。

民意调查：89%的澳大利亚人反对可再生能源削减

在WWF委托的最近一次民意调查中，89%的澳大利亚人反对可再生能源削减。市场调研机构ReachTEL于十一月二十六日调查来自全国各地的超过五千名居民，发现强烈反对削减国家可再生能源目标(RET)。

　　OFweek太阳能光伏网讯：在WWF委托的最近一次民意调查中，89%的澳大利亚人反对可再生能源削减。

　　市场调研机构ReachTEL于十一月二十六日调查来自全国各地的超过五千名居民，发现强烈反对削减国家可再生能源目标(RET)。

　　该可再生能源目标目前设定为到2020年年度可再生能源发电量为41000GWh。

　　八月，澳大利亚总理托尼·阿博特(Tony Abbott)介入该可再生能源目标审查，以确保该可再生能源目标被废除(点击查看PV-Tech此前相关报道)。进行协商以将该目标削减40%至26000GWh，直至几周前，反对派工党离开该谈判桌，拒绝可再生能源目标削减。

　　根据该调查，多数澳大利亚人希望保留或提高该41000GWh的可再生能源目标。

　　另有53%的受访者认为，可再生能源将有助于降低电费，而23%不置可否，24%表示他们不认为可再生能源将降低费用。

　　接受调查的84%的人还认为，联邦政府投资可再生能源是重要的。

　　WWF气候变化澳大利亚国家经理Kellie Caught表示：“削减可再生能源目标没有意义。其将看到澳大利亚的碳污染走高，可持续能源就业岗位损失并且投资拒之门外。”

　　代表澳大利亚的清洁能源行业，清洁能源理事会日前表示，可再生能源目标将意味着投资清洁能源一百四十五亿澳元，一万八千四百个就业岗位，对于能源账单没有影响。

　　而削减可再生能源目标可能引起投资较少六十亿澳元，较少六千两百个就业岗位以及额外添加四十二澳元到账单，但是完全废弃将导致损失投资一百一十亿澳元，损失一万一千八百个就业岗位以及额外每年添加到能源账单五十六澳元。

　　在民意调查中对于屋顶太阳能的支持为80%，大型太阳能电站获得70%的支持。

　　工党认为，在离开可再生能源目标谈判后，随着可再生能源目标削减，投资和就业岗位将走向海外，由于政治的不确定性投资已经下滑。

　　工党的环境发言人马克·巴特勒(Mark Butler)表示，在离开后，总理托尼·阿博特“并未承诺对气候变化采取有意义的行动，他也没有任何兴趣使澳大利亚的经济向清洁能源未来过渡”。

　　该民意调查发现，自2013年以来88%的受访者正在考虑改变他们的投票，认为可再生能源目标应该提高或保持不变，62%表示，他们更可能投票给支持、保持或提高该可再生能源目标的政党。

　　澳大利亚日前显示出对于太阳能一贯的大力支持——当开始审查可再生能源目标时，推出一个“挽救太阳能”的运动。

　　WWF的Caught补充到，可再生能源目标削减“与公众意见不一致，公众明显支持澳大利亚可再生能源行业的发展，其中包括风能和太阳能”。

　　“澳大利亚人应该得到更清洁的空气及更少的污染。他们希望他们的孩子享有他们享有的澳大利亚的环境。这就是我们看到对可持续可再生能源如此大力支持的原因。”

害群之马：澳洲滥领育儿补助者 将面临严厉处罚

澳洲一些家庭日托保育人员利用法律上的漏洞，“耍花招”造成巨额花费，这些人将面临着严厉的新法律的处置。

据《澳洲人报》报导，澳洲联邦政府拟对儿童日托福利项目采取更强硬的立场。联邦教育部助理部长莱伊（Sussan Ley）在12月4日（周四）宣布了政府将改变家庭援助法律的计划。

莱伊认为，改革是必须的，现行法律未能跟上家庭日托的快速增长步伐。自2012年以来，家庭日托几乎成倍增长。

莱伊以“孩子交换”为例，她说，目前的家庭日托人员可以交换照顾彼此的孩子，然后为他们自己的孩子去领取联邦育儿补助。“毫无疑问，许多家庭日托人员的服务符合高质量的教育标准，能够照顾好我们的孩子。然而我们育儿付款方面的限制，使得家庭日托行业迅速增长，并带来该行业的一些不守法者，在经营方面有可乘之机。”

莱伊谈到，有具体的例子显示，家庭日托人员申请数百万澳元由纳税人提供的育儿费用，但这类托儿服务支出的三分之一直接是用在领取者彼此间交换照看孩子。不能不说这是对该（付款）系统的一种滥用。“这不是像我们在谈论为上班的父母们提供服务或教育我们的孩子们，恕我直言——这就是在坑纳税人的钱。”

她还说：“政府将认真对待儿童保育支付规则，这些（法规）的变化将进一步加强我们的专门工作组正在做的工作。”

家庭日托服务不同于其它大多数照顾幼儿的机构，因为它涉及一个以家庭为基础照看孩子的机构之间相互协调及其服务管理问题。

布里斯班20岁女子8个月内求职被拒500次

据2014年12月04日中国新闻网报道，澳洲一位20岁母亲克里斯托·托金顿在8个月内求职被拒绝了500次，目前正处于崩溃的边缘。从行政人员到零售员再到快餐店员工，甚至是清洁工，她申请的每一份工作几乎都被拒绝了。

　　据报道，虽然拥有商业行政三级证书和零售经验，20岁的托金顿表示，在疯狂地投递简历后，她只获得了15个面试机会。

　　她说：“我试过在线申请，我向就业机构寻求帮助，我甚至几乎在我看到的每一家店分发了自己的求职简历。”“我车上现在就放着一叠我的简历。这太让我郁闷了。”

　　托金顿称，她被迫推迟了自己的婚礼，还要担心自己无法抚养18个月大的儿子。她称自己一天要花4小时申请工作。

　　她说：“我过去是个全职妈妈，现在我迫切地想回到工作队伍，”她说道。“只有一个收入会让我和男友在账单增加后变得很焦虑。我们没有办法规划未来。”“我已经扩大了求职范围，但大多数情况下，我没有收到任何回复。”“就算是有回复，用人单位也只是以经验不足的理由拒绝我。这太讽刺了，因为如果没有人要雇佣你，你何来的工作经验？”

　　托金顿表示，她的简历并没有什么问题，她觉得自己被雇主忽视是因为她是一位母亲。她说：“他们想知道我过去18个月做了什么，但是当我如实相告后，他们的脸色就变了，然后整个气氛都不一样，他们似乎顿时就失去了雇佣我的意愿。”

中国成澳洲赴亚太留学生最受欢迎目的地

据2014年12月4日澳广报道，澳大利亚在2015年将有超过3000名大学生在政府的资助下赴亚太留学，其中中国已经成为最受欢迎的亚太留学目的地，但是专家说和中国对澳大利亚的重要性相比，去留学的澳大利亚学生人数还是太少。

取名为“新科伦坡计划”的这项政府资助项目从去年开始，当时只有四个留学目的地--香港、日本、新加坡和印尼供学生选择。试行一年取得成功后，今年澳大利亚联邦政府将留学目的地扩展到了30多个亚太国家和地区，而中国(不计香港)则成为最受欢迎的目的地。

在3173名明年受资助去亚太留学的本科生中，有515名将前往中国，人数名列第二。而在获得联邦政府高达6.7万澳元奖学金的69名留学生中，有11名学生将前往中国，人数最多。

以大学来说，墨尔本大学和悉尼大学都将各公派超过130名留学生，人数最多。悉尼大学的学生交换计划协调员Kenny Lowe告诉澳洲佳说，申请资助和奖学金的这些学生大部分来自语言或是文化学科，但也有学习法律、科技等的本科生。

他说，这些学生会通过在他选择的国家和学校学习的经历丰富自己的知识，对自我发展很有好处。同时有大批澳洲学生到亚太学习，这对澳大利亚和亚太国家之间的文化交流也很重要。

不过墨尔本大学语言学院的高佳博士说，去亚太国家地区留学的澳洲学生人数还远远不够。

他说：“其实澳大利亚政府从霍克尤其是基廷时代开始就特别强调要走近亚洲，而亚洲尤其是中国、日本和韩国对澳大利亚的经济利益影响甚至政治利益的影响举足轻重，可是老百姓们还是比较亲欧美。放眼看一下在大学学习亚洲语言或是亚洲研究仍然远远低于学习欧洲语言或欧美研究的学生。当然这也有其他原因，比如学习欧洲语言对澳洲学生来说相对容易，但是不可忽视的是还有的原因就是老百姓的‘觉悟’还没那么高，还没有看到澳洲的未来在亚洲。

“在这种情况下，政府就不得不通过设立奖学金和资助的方式来鼓励、吸引大学生去亚太留学。虽然3000多人去亚太，500多人去中国，听上去数目不少，但其实这是远远不够的，也是和亚洲、中国和澳大利亚的贸易往来及战略关系非常不成比例的。实际上澳大利亚需要多得多的年轻人去亚洲国家学习、工作，增加对这些国家的了解。”

高佳博士还指出，他本人非常赞同新科伦坡计划，但他对这个计划的名字却不太“感冒”。

他说：“因为原来的‘科伦坡计划’是一个冷战下的产物，是英联邦在50年代为了加强对一些亚太国家的‘培养’、抵御共产主义‘泛滥’，资助一些亚太国家到西方留学而设。那么现在用‘新科伦坡计划’来称呼一个面向亚洲的留学资助项目似乎仍然显示了殖民时代西方国家的一种傲慢，实在是有失考虑。”