据2010年11月15日新华网报道，14岁取得驾照，96岁高龄仍在驾车；从未参加路考，却从没出事故。他就是澳大利亚最年长驾车者之一，拥有82年驾龄的埃文·萨维奇。
阅“车”无数萨维奇退休前是一名酿酒师，家住新南威尔士州格里菲斯。
14岁那年，他取得驾照。萨维奇当年住在阿德莱德，在向南澳州政府缴纳5先令后，获准驾驶父亲那辆美国进口的吉普“奥弗兰”车。
“父亲让我开车上学，”《悉尼先驱晨报》14日援引萨维奇的话报道， “他总坐上副驾驶座，如果我不在，他就开它去上班。”
1936年，萨维奇第一次自己买车，一辆二手福特Model A型敞篷跑车。
第二次世界大战结束后，他和兄弟移居到格里菲斯，做起葡萄酒批发生意。那时他开的是一辆美军退役车、吉普“威利斯”。
结婚那年，萨维奇购置一辆更实用的莫里斯Ｍinor轿车；1962年，随着家中添丁，他换成霍顿FC旅行车；1966年，他又更新换代为霍顿HR车。
后来子女陆续离家独立生活，萨维奇座驾的体型慢慢“缩水”，变成一些小轿车和后开门轿车。他现在开的是一辆马自达轿车。
从未违章虽然从未被记违章，但随着年龄增大，萨维奇所持驾照开始受限。他只能白天开车，至多开出家门20公里。
这也不是坏事，因为他可免于参加路考。新南威尔士州规定，85岁以上驾车者可选择持有受限驾照，或每两年参加一次考试以获准持有普通驾照，但每年一次的体检不能免除。
萨维奇反对老年驾车者是“马路杀手”的说法。“比起步行，我感觉手握方向盘时心里更踏实，”他说，只要遵守交规，集中精力开车，就不会发生事故。
群体渐大萨维奇是新南威尔士州迄今最年长驾车者，伴随他的是澳大利亚日益壮大的一群老年驾驶者。
新州公路交通管理局（RTA）最新数据显示，全州80岁以上人群中，有超过10.6万持C照驾车者活跃在路上；有250人持有卡车驾照，其中19人获准驾驶半拖车；超过2200人拥有摩托车驾照。
预计到2030年，新南威尔士州65岁以上驾车者数量将翻一番。
吉姆·兰福德来自澳大利亚莫纳什大学交通事故研究中心，是交通安全问题专家。他研究了老年驾驶者人群后发现，人们通常认为的老年人驾驶技能差并不正确。
“驾车者越年长，对其他道路使用者而言交通致死率更低，”兰福德说。
