2011年5月17日星期二

墨尔本西部Avalon或成维州第二大国际机场

在州政府打造维州第二大国际机场的计划下,墨尔本西部Avalon将跃身国际机场,与Tullamarine机场一同竞争国际航班以及来墨游客市场。

维州交通厅长Terry Mulder表示,一旦Avalon机场与铁路线接通,联邦政府将打造其成为国际旅游枢纽机场。“我们从联邦政府收到的讯息都指向他们支持Avalon成为国际机场,”他说,“届时,我们将拥有两个国际机场,它们将在业务上互相竞争,而最受益的也非维州人莫属了。”

Mulder向委员会表示,将铁路线接通Avalon机场是政府“近在眼前的机会”,并且能够很好地改善墨尔本对内和对外的航空交通。“当我们把Avalon打造成国际机场后,不论你的维州的哪里,只要有火车站,随便跳上辆vline火车就能换乘至机场,”他说,“悉尼也会对这样的创举倍感羡慕,这个计划在迎合未来增长方面将使维州遥遥领先于新州,墨尔本将把悉尼远远甩在后面。”

Mulder还称,该计划中有一大部分的工作将由Linfox运作,因此其成本也相对较低,为2.5亿元。据悉,在上周的预算中,维州政府为连接Doncaster、Rowville以及Avalon和Tullamarine两家机场的铁路线研究划拨了3700万资金。目前,建设通往Tullamarine机场的铁路线一事仍在政府的议题日程中,Mulder指出,计划建款额为650万。

“游客们常在去机场的路途中遭遇被交通卡住、错过航班还有重大延误等种种不快之事,我们不能让这种状况持续下去,”他说,“墨尔本应该将铁路连通主要机场,为了启动该计划的具体项目,我们已经做好了650万的拨款准备。”

老妇搭顺风车遭毒打 印度裔出租车司机认伤人罪


一名印度裔的墨尔本出租车司机承认毒打一名接受搭顺风车去看医生的81岁老妇。

去年在墨尔本东南区遇袭后,萨娃莉(Zainab Sarwari)被弃在路边,她的袋和助行架散在她身边。萨娃莉在提交墨尔本裁判庭的一份证词中说,2010年8月15日,该名出租车司机不停拳打她,然后在Noble Park将她抛出出租车。萨娃莉说,她爬到附近一间房屋的门口,一名女子为她叫了一辆救护车。她两眼被打黑,额头瘀肿,手上和肩膀有擦伤。

被告辛格(Bhupinder Singh)今年24岁,5月16日承认故意致伤和非法禁锢罪名。萨娃莉说,她在巴士站等候时接受顺风车,但当他没有向她看医生的方向行驶时,她感到生气。“他带着我在很偏僻的地方兜来兜去,”她在陈述中说。当她试图打开车门时,司机抓住她的手,用力挤,扯住座位安全带,这样她就不能动。“在这以后,他开始开得更快,我用自己的语言对司机一直大声叫喊,用身体语言要他让我下车,”她说。当司机停车时,他两次拳打她的脸,然后把她按住,继续用拳打她。然后司机开门,解开她的安全带,将她推出去。她说,这一事件让她太害怕而不敢单独住或单独走出去,她现在患眩晕和头痛症。

法官Peter Readon准许被告保释,将于7月28日在维州郡法庭进行量刑聆讯。

亚太房产市场前景:澳洲平中有升 港跌台涨


根据澳新银行ANZ最新公布的一份新报告,今年余下时间里澳洲房价有望维持平稳,不太可能出现“大幅度的降价”。澳洲良好的经济状况和供不应求的住房市场将继续支撑房价保持稳定。

报告认为,强劲的就业形势和技术人才短缺的现状将推高工资,因此“被迫”卖房周转的人始终不会很多。“不过,利率升高和承受力恶化会限制房价的涨幅,我们预测今年余下时间里几乎不会有什么价格波动。”

同日,房地产市场分析机构RP Data指出,截至3月底,全澳房租水平年比升高了2.9%,而今年头三个月的租金涨幅就达到了4.8%。

不过,州府城市租金过去一年里的租金增长普遍远低于7%的五年均值。同期,单元房的增值幅度(上扬1.4%)超过了独立屋(下挫1.2%)。从去年3月到今年3月,租赁市场表现最好的州府城市有悉尼(租金涨5.3%),霍巴特(4.5%)还有柏斯(4.4%)。墨尔本仅小涨了0.9%,而布里斯本则下跌了1%。

澳新银行的报告还探讨了新西兰和中国的楼市前景。受基督城震灾影响,新西兰楼市大动荡,坎特伯里(Canterbury)地区市场很可能走弱,但奥克兰将有移民托市。报告预测北京调控房价的努力将以失败告终。“因中国经济前景积极,城市化加速且居民投资选择有限,我们相信中国楼市的基本面继续向上。”

相比之下,亚太地区两大金融中心香港与新加坡政府的宏观调控,则很有可能成功冷却房市。2010年伴随着经济復甦,台湾房市一片涨声响起,尽管政府已作出遏涨努力,但低利率仍会刺激需求。

联邦新预算恶化澳大利亚住房负担能力


面对高房价,希望从联邦得到帮助的澳洲人发现新预算无济于事,某些团体称,面对家庭生活成本的上升,新预算对住房偿付能力没提出任何措施,“令人感到失望和荒谬”。

2011-12年度的预算中,澳洲政府削减了根据国家租金负担能力计划(NRAS)建筑经济适用住房的数量,与此同时,却增加了16,000技术移民名额。新预算将经济适用住房的数量从一年5万套降至一年3.5万套,而且主要建在受灾地区,联邦政府五年来从中赚了3.451亿,并说会将此款用于援助洪水灾区。

房屋行业协会经济学家Matthew King说,既然新预算重视生活成本的压力,为何又削减了那些解决住房负担能力极低的项目,很荒谬。 他说:“我们迫切需要增加对国家租金负担能力计划的投资,并加速实施计划。在短期内我们需要迅速和果断的行动,而不是延迟我们的行动 ”。

3月份全澳平均房价高达45.5万元, 联邦政府又将永久移民的配额从168700增至185000,大多数移民配额分配至偏远地区。圣乔治银行首席经济学家Besa Deda认为,增加移民配额“意味需要更多的房屋和住宅,而目前需求开始跟不上人口增长的步伐 ” 。

Deda女士称,即使不增加技术移民,房屋供应也赶不上人口在未来数年的增长。因此,住房短缺问题可能继续下去。在短期内有可能导致租金持续上升,需求压力预计将上升。住房供应正在努力跟上需求。 澳洲统计局3月数据显示住宅开发批准大跌18.1%。在住宅审批放缓之际,澳洲面临着约20万房屋和公寓的短缺。

联邦银行首席经济学家Michael Blythe说,预算虽然有效地维护住房情况的现状,但更多移民将增加住房市场的压力,特别是囊中殷实的技术移民将加剧房屋需求。

墨尔本市区Swanston大街道路施工 电车线路将有变化


由于墨尔本市中心Swanston大街展开道路改造工程,从2011年5月20日星期五晚10点至5月23日星期一凌晨5点,墨市中心Swanston大街La Trobe 街和Lonsdale街路段将全面关闭施工,届时,多路电车将会改道行驶。

与此同时,由于捣碎水泥地和切割铁轨,本周五晚11点开始的整个夜间,该地区噪音将会加强,至周六清晨6点噪音将达到最大值。

墨尔本市政府提请沿线居民和商家提前做好准备,Yarra电车公司也将对电车改道做出安排,请广大读者具体查阅metlinkmelbourne.com.au。

澳洲财富分配不平均 富人低估 穷人高估

据2011年5月17日新浪香港援引《星岛日报》报道,昨日公布的对人们对待财富的态度所作的新研究得出结论,澳洲人遭受平等幻觉的痛苦。

这份对1000人进行的调查发现财富不平等,即20%的人拥有超过60% 澳洲的财富,被大幅低估。
澳洲工会议会秘书劳伦斯(Jeff Lawrence)说,接受调查者相信澳洲远比事实更平等。澳洲人实际上认为,澳洲社会比事实上的情况更平等,他们认为应该更平等。

他说。 令人吃惊的是,富人低估了他们的财富,而穷人则高估了他们的财富。劳伦斯说,接受调查者也相信基本工资比每小时实际的基数15元要高。“自由党选民高估最低工资的数额最多,大约一小时多出2.22元。”他说。“如果你看一看总的样本,83%的人支持最低工资,只有5%反对。”

悉尼兰博基尼撞出租车严重受损 损失达40万澳元


据2011年5月16日《每日电讯报》报道,在悉尼发生的一起车祸中,一辆昂贵的2003款兰博基尼(Lamborghini)跑车撞上一辆出租车,这辆兰博基尼严重受损,而出租车司机则在车中受困近一小时。

警方表示,22岁驾车男子对事故应负责,预计将起诉他。据悉,这辆豪华跑车是该男子从朋友那里借来的。

警方称,这位家住Auburn的男子周日凌晨两点驾驶着一辆兰博基尼Murcielago款跑车在Leichhardt附近的Parramatta路上向西行驶,在穿越路中央的隔离带后与一辆丰田Tarago出租车迎头相撞。

Clive Ainley探员称,兰博基尼的驾驶员应对事故的发生负责,预计将被警方起诉。警方表示:“该男子驾车时失去控制,跑车开到了错误的车道上。”

51岁的女性出租车驾驶员腿部骨折,被送往医院接受治疗,目前伤势稳定。

驾驶这辆12缸发动机、动力强劲兰博基尼的司机并没有受伤,车上的一名26岁男性乘客受了轻伤,被送往医院接受治疗。Ainley探员称事故的具体原因目前尚不清楚。

悉尼兰博基尼经销商称这款车型在2003年时价值60万澳元。警方公布的一份声明称:“由于撞车事故,两辆汽车的受损都很严重。”

墨尔本华裔妇女荣膺维州模范妇女

据2011年5月17日马来西亚《星洲日报》报道,一名自42年前从怡保移居到澳洲的华裔妇女玛丽安.刘(译音),近日荣获维多利亚州模范妇女的荣誉,以表扬她长期在社会福利与商业组织服务与成就。

维州妇女事务部长于上周颁发这项荣誉给20名得奖妇女,玛丽安.刘凭其非凡的成就,成为其中一名得奖者。

毕业于英国护士专科的玛丽安.刘于70年代时期,先突破当时对妇女的歧视而受委为Avenue私人医院经理,她成功把这所医院转售给美国保健公司,转亏为盈。之后,她受委为维州卫生厅的高级护理顾问,负责准备医院预算案、聘请职员及管理医院工业关系等事务。

在80年代初期,她出任Montefiore Homes的护理总监。不过,她的护理职务因丈夫于1995年去世而暂停,并接手丈夫在当地中国城经营的餐馆生意。

在各种经济挑战及受新开张赌场的影响下,她丈夫的餐馆面临财务危机及几近关闭;不过,玛丽安.刘以其管理能力,在7年内把这间餐馆起死回生,然后再出售给他人。

致力提高移民妇女地位

之后,她把专注力放在社会工作,极力主张提高移民妇女在公共及政府领域的地位。

她接受《马新社》访问时说,她对这些移民妇女有很深的感受,因为她本身当年移民到澳洲时,也经历许多事。当时的人民也很难明白为何她拥有英国的护士资格,并且说得一口流利的英语,以及可以适应澳洲人的生活方式。

她说,70年代的澳洲妇女是很难获得公平的对待,移民的妇女更是难上加难。

“不过,我们现在获得了(公平对待),也期望在新任总理吉拉德领导下,能够改变妇女的命运,因为吉拉德本身也是从英国威尔斯移民到澳洲。”

首名妇女获选维多利亚种族社群理事会主席

玛丽安.刘也是首名获选为维多利亚种族社群理事会主席的妇女,以及第一位担任维多利亚华社组织主席职的妇女领袖。她也曾出任维多利亚华社乐龄组织永久顾问及太平绅士。

1996年,她获得为澳洲乐龄人士与华社服务的澳洲勋章,2003年则荣获澳洲联邦百年纪念奖章。

澳政府推反烟措施 烟草业警告新包装将导致大量香烟涌入


澳洲政府表示,为了减少吸烟人口比例,所有香烟外包装很快都将统一为深橄榄绿色,上贴有健康警语。

此立法提案预计明年生效,届时香烟盒上禁止印制商标,品牌名称只能以特定字体印制。

烟草业则警告,这种新包装将导致大量廉价香烟潮水般涌入澳大利亚。

澳洲人平均周薪破千元 年收入增至$53,820澳元

The average weekly pre-tax income in 2010 was $1035, a rise of $40 from the previous year, to take the annual salary to $53,820.

据2011年5月16日《澳洲日报》援引《Herald Sun》报道,澳洲统计局公布的最新数据显示,澳洲980万工作者的荷包“内涵”完成了里程碑式的飞跃——平均周薪首次突破四位数大关!

这份年度就业收入数据显示,2010年澳洲工作者每周平均税前收入已达到1035元,相比前一年增加了40元,如此一来,就业者的平均年薪就达到了5万3820元。男性员工平均每周可挣1227元,而女性只能领到819元。

全职工作者现在的平均周薪是1267元,一年下来就有6万5884元;兼职工作者的平均收入是468元/周,相当于年挣2万4336元。自2000年起,澳洲工作者的薪酬增长了57%。想当年,职工们每周的平均收入才只有659元。

澳洲人力资源研究所主席威尔森(Peter Wilson)表示,双速经济意味着高端就业市场,尤其是在资源行业的高级职位上,员工们获得的待遇是极其丰厚的。这就帮助那些具有矿业所需技术、但并不在资源行业中工作的人才(如建筑工人),也获得了令人艳羡的加薪,因为老板竭力留住他们。

不过,对其他增长没那么快的行业来说,员工即使获得加薪,幅度也不会很高。威尔森表示,许多劳资双方间的薪酬协议,最终确定的涨薪幅度都在2.5-4%之间。他说:“虽然澳洲经济眼下并非马力全开,但对人才的需求依然相当巨大。”他估计明年绝大多数工作者都能够喜获加薪,但同时也警告道,在那些深受高澳元重压的产业中,员工们恐怕只能牺牲加薪,以求保住饭碗。

“我们有望看到平均薪酬以4%的年速递增,现在是1035元,到2013年初应该可以再添100元左右。”威尔森乐观地说道。

LeCornu仓库管理员、32岁的Jared Rapadas现在每周能挣1千元左右。他为这间家具公司工作了17年,薪水年年高升。“我对此很满意。”拉帕达说,“每天清早我睁眼醒来,知道自己有活儿可做,我很享受这种感觉。我喜欢在这儿工作。”

澳大利亚或取消五分钱硬币流通


Australia ditched the 1c and 2c coins in 1990, and NZ cut its 5c coin in 2005.

由于通货膨胀,5分钱硬币在澳洲已买不到什么东西了,因此,澳大利亚有可能会取消5分钱的流通。

1984年和1998年,一澳元和两澳元纸币退出流通领域;1990年,澳洲取消了一分钱和两分钱的流通,邻国新西兰在2005年已不再有5分钱硬币了。。。

验个血 就能知道自己还会活多久?

SCIENTISTS have invented a blood test that may help determine how long a person has left to live.The controversial procedure could be available to the public for as little as $670 as early as next year.

我们以前可能会说,一个人能活多久?天知道!英国明年推出DNA端粒测试你愿意花 $670澳元去测一个吗?

据2011年5月17日《Herald Sun》报道,现在,你只要做一项简单的血液测试,就可能知道自己的老化速度,据此估算还有多少时间可活。英国将在今年内向公众推出这项服务。这项测试基于脱氧核糖核酸(DNA)技术,被认为开启了医学新时代,支持者中有诺贝尔医学奖获得者。但是,这项技术在准确性、伦理领域等方面均有争议。

调查显示,很多人表示愿意尝试,也有人表示不屑一顾。还有人说,如果检测数据可信,则打开了伦理领域的潘多拉盒。

普通人对这项测试感兴趣吗?有专家说,有些人知道自己命不久矣,可能会急着花掉毕生积蓄,而一些人知道自己还能活40年,可能会更加珍惜生命,改掉不良生活习惯。

张晋荣 26岁 销售业:提早知道死期或许是件令人害怕的事,但换个角度想,提早知道何时走到终点,反而可以趁早开始规划想做的事情,更珍惜每一分每一秒,尽情挥洒生命,勾画出最璀璨而且不留遗憾的人生。

史盈楠 28岁 公司职员:如果可以知道活多久,就像知道几点会熄灯一样,我想我会去做测试的。可以在熄灯前安排好时间,做很多熄灯后不能做的事情。但如果全世界的人都知道自己还有多少时间可活,那世界就要乱了。

葵 26岁 网友:我不会做这样的测试。它很没意思,生命本来就是不可预测的,影响寿命的因素真的太多了。我想在充满希望的生活中死去,而不是在知道自己什么时候会死的日子里等待死亡。
特雷弗·萨蒙 53岁 音乐家:这是一个辉煌的突破,因为我们每时每刻都试着要活得更久一点。生命的有限是一个难以接受的现实。如果这测试是精确的,将帮助我们为生活做好准备,使生活变得美好。

萨米拉·梅卢尔 28岁 企业家:我的好奇心会让我跑去做一做,但“生命长度”公司的凭据必须能说服我。我不希望DNA数据留在一家会储存或卖给第三方机构的公司。

澳大利亚男女同工同酬还有很长的路要走


It's official: we pay women less

支持率下滑又面对两大难题 吉拉德政治前途布满荆棘


据2011年5月15日新加坡《联合早报》报道,澳总理吉拉德支持率不断下降,一年前被她逼宫的外长陆克文,又频频抢走她的光芒。这名澳洲首位女总理的政治征途看来布满荆棘,陆克文是否有望在下届大选东山再起?

支持率不断下降的澳总理吉拉德最近又有难。先是碳排放税引起选民的不满,然后是她和马来西亚首相纳吉达成的“交换难民”协议,又受到保守的自由党与国家党联盟抨击。

刚过的周二,澳财长斯旺公布了吉拉德上台以来的首个财政预算案,大幅削减220亿澳元开支,以便让澳洲成为第一个恢复预算盈余的发达国家。

不过,吉拉德在预算案公布前就指出,缩减政府开支可能不受选民欢迎,因为“这不是收买选票的预算案”。反对党联盟也已表明,将阻挠大部分措施的通过,令工党政府的首个预算案要在国会获得通过蒙上一层阴影。不过,受访学者认为,这个预算案的长远影响虽然有限,却可能在短期内让吉拉德政府的支持率上升。

昆士兰大学政治与国际研究系高级讲师韦尔(Rae Wear)博士认为,工党政府的支持率将在新预算案推出后有所提升。她说:“该预算案普遍获得良好反应,而且没有任何减税措施,是谨慎与大胆的。”

澳洲国立大学政治学者沃赫斯特(John Warhurst)教授也指出,人民对该预算案的反应还不错。他说:“虽然这个预算案没有通过增加开支来争取人民的支持,不过,我想政府的支持率是可能稍微上升的。”

格里菲斯大学(Griffith University)人文学院高级讲师威廉斯(Paul Williams)博士则认为,从长远来看,新预算案要让工党赢得选民的支持,效果不大。他说:“一些次要的措施,如为低收入者提供税务优惠,也许能够受到部分民众的欢迎,但对中等阶层的澳大利亚人来说,这个预算案为他们做的太少了。”

澳民调机构JWS研究机构的一份报告指出,碳排放税和难民问题是吉拉德目前面对的最大政治难题。该报告说:“吉拉德就这样宣布要征收碳排放税,却没有认真解释,政府会如何落实征税计划、其定价和可能带来的利益……一些中间选民开始认为,政府也不知道这些问题的答案,他们进而怀疑政府可能没有经过深思熟虑,就作出宣布。”

该报告指出,工党虽然执政还不到四年,“选民却已经在批评工党政府脱节、没有聆听人民的心声,而这些问题一般是要三届任期才会显现的。”

难民问题没有舒缓迹象

沃赫斯说,这两大课题确实是吉拉德面对的两大威胁。他说:“她也许能够解决碳排放税的课题,但难民问题如今看来没有任何舒缓迹象。她同马来西亚达致的协议,更是受到左派,包括绿党人士,以及右派的抨击。”威廉斯则指出:“自2010年8月的选举以来,吉拉德的领导地位就一直摇摇欲坠,难民和碳排放税课题只是让情况进一步恶化。更何况,刚公布的预算案没有提到拟议将在明年7月实施的碳税计划,也引起抨击。”

不过,威廉斯说,吉拉德并没有在工党内部面对任何反抗。“目前看来,她在工党的领导地位暂时还是安全的。”韦尔则指出,吉拉德的领导地位确实受到威胁,但她面对的阻力其实来自选民而非工党。工党若是要另找人取代吉拉德,那无疑是“政治自杀”,这是因为工党为组织少数政府而同绿党和独立议员达致的协议,是吉拉德牵的线。如果工党决定“铲除”吉拉德,那绿党和独立议员的支持也将随之消失,工党要在下届大选中胜出的可能性几乎是零。

不过,韦尔也指出:“如果吉拉德能够赢得下届选举,那她将是非常幸运的。人们对她的负面看法正像雪球般越滚越大,部分媒体和民众对她产生了很大敌意。更关键的一点是,吉拉德政府并不是特别善于同选民沟通。”

刚过的周四,反对党联盟领袖艾伯特挑战吉拉德,在完成有关碳排放定价机制的细节后,尽早举行大选。有分析员指出,下一届大选,吉拉德和其政府肯定会落败,而要改变这一点,只能等政治奇迹的出现。

对此,沃赫斯特说:“我认为吉拉德政府落败的可能性是六成,在现阶段,要蝉联执政虽然需要运气,但也不一定需要奇迹的出现。”

威廉斯则指出:“下届大选可以迟至2013年8月才举行,也就是两年多以后,而在这段期间,什么事都可能发生。若说工党会在2013年的大选中落败,现在谁也没法说得准。不过,如果大选在近期内举行,那艾伯特领导的反对党联盟很可能会获胜。工党目前的主要任务,是确保吉拉德的少数政府能继续在少数党和独立议员的支持下,继续生存下去。”

阿德莱德成全澳最宜居城市 悉尼排名最后


ADELAIDE has been judged Australia's most liveable capital city and Sydney the least.

据2011年5月17日《澳洲人报》报道,澳洲生产力委员会最新一份报告显示,南澳首府阿德莱德是全澳最宜居城市。

这份报告综合了17项评分标准,其中包括公共安全,气候,公共交通系统,学校质量以及房产可负担性。悉尼以房价最贵、道路最差和公交糟糕在排名中垫底。

澳洲大型零售商Harvey Norman今晚三小时特价促销


2011年5月17日晚六点至九点,澳洲大型零售商Harvey Norman在全国的连锁店展开三小时大特价促销,届时相信一定是“人山人海”。

星期六送孩子上幼儿园?


MELBOURNE kids are being made to learn on weekends, with kinder classes now on Saturdays.
Dozens of metropolitan kindergartens have started offering Saturday sessions, which are popular with time-poor working parents.

据2011年5月17日《Herald Sun》报道,墨尔本少数幼儿园已经实行周六入托制,为部分周六仍上班的家长提供服务。

位于西区Werribee的Baxter Preschool就是其中之一。

越来越多的澳洲人选择自动档汽车

您目前是开手拨档还是自动档的汽车?

据2011年5月17日《澳洲人报》报道,如今的澳洲人,越来越倾向于购买、驾驶自动档汽车。

泰国愿与澳大利亚合作处理难民潮


据2011年5月16日新加坡《联合早报》报道,泰国外交部长甲西说,泰国政府对澳大利亚与马来西亚安顿非法移民的做法感兴趣,并会要求澳洲与泰国合作解决人口走私及非法移民问题。
  
同时,澳洲总理吉拉德重申,澳洲将不安顿今后抵境的新船民。

她昨天在澳洲广播公司电视台受访时强调,她对企图寻求庇护者发出的信息非常明显,“不要抱着可在这里被安顿的心态前来,因为你们不会如愿以偿。”她表示,当局将把他们遣送到其他国家,“在把他们遣送处境之前,我们将扣留他们。”

自2010年初至今,有7800多人进入澳洲海域。

在澳马两国宣布携手解决难民和寻求庇护者非法入境的协议后,当局在星期五拦截了第一艘难民船,把船上32人运载到印度洋的圣诞岛。岛上的处理中心负责调查这些寻求庇护者的身份。

根据吉拉德7日与到访的马来西亚首相纳吉签署的合作协议,澳洲将把800名寻求庇护者遣返马来西亚,而澳洲将在四年内协助收留被马来西亚鉴定为难民的4000人。

尽管这个协议在澳洲引发批评,批评者认为政府正重新推行把船民赶到贫困邻国的政策。不过,甲西却表示泰国对这个协议有兴趣。

甲西前天晚上在曼谷与澳洲外长陆克文在记者会上说,泰国有意按照这个特定模式来探讨此问题。

根据澳洲外交部提供的曼谷记者会纪录文件,甲西指出,许多国家正在研究如何有系统地处理难民潮及人口走私问题。他说:“澳马协议将提供某种确定性,也为其他国家提供了可资研究的模式。所有相关国家将全面探讨这个问题。”

此外,澳洲与北方邻国巴布亚新几内亚谈判在该国设立处理中心的问题,但谈判尚未结束。

目前,每年有数千名来自斯里兰卡、缅甸、阿富汗及伊朗等国家的人,偷渡到澳洲寻求庇护,也有不少从印尼被贩卖而来的人,为澳洲带来许多问题,包括难民营人满为患。

小标签戳痛大超市——看澳洲市场监管系统

据2011年5月16日新华网报道,澳大利亚新南威尔士州食品局日前宣布,澳最大两家零售连锁集团伍尔沃斯(Woolworths)和科尔斯(Coles)在该州的分店存在商品标签造假问题,并据此对相关分店处以罚款。此事曝光后受到社会广泛关注。

据新州初级产业部长卡特里娜·霍奇金森透露,沃尔沃斯的一家分店把美国产的柠檬标注为澳大利亚产,有欺骗消费者之嫌,因此被罚1540澳元;而科尔斯的一家分店在展销产自以色列的西柚时未标明产地,侵犯了消费者知情权,因此被罚880澳元。

据霍奇金森介绍,鉴于是初犯,监管人员对两家超市开出的罚单数额并不大。但若再次出现类似问题,按照法令,相关门店可能面临高达27.5万澳元的罚单。

故事并未就此终结。按照惯例,新州食品局把两家超市涉及的问题及罚单张贴在官方网站的“耻辱榜”上,连日来受到主流媒体关注。多家媒体以“伍尔沃斯和科尔斯身陷标签门”、“含混标签让人倒胃口”等为标题,展开了密集报道。

一时间,占据澳零售市场半壁江山的两大超市展开危机公关,一面忙不迭地辩称是员工疏忽所致,一面向公众表达歉意,保证绝不再犯类似疏忽。

上述小标签戳痛大超市的案例至少反映了两个问题。首先,澳市场监管者和媒体连错贴标签这样的小事都要给予无情惩戒,对于涉及原料造假及篡改生产日期一类案件的打击力度可想而知;其次,相关各方对此事如此举轻若重,说明这种事情不常发生,可见澳市场监控何其严格,市场流通领域何其健康有序。

“联系群众,细分严控,企业自律”是澳市场监管者治理流通环节的三道防线。正是这三道防线,保证了市场的规范有序。

作为食品卫生和流通的监管机构,澳各州食品局在保障公众食品安全和维护市场公平方面发挥着至关重要的作用。食品局的官员和社区工作人员会经常在超市开展突击检查,发现问题及时纠正。通常情况下,食品局官员都会现场做出处罚决定,并将商家违规和处罚情况通过食品局网站和新闻媒体广泛发布,以儆效尤。此外,食品局还设有举报电话和邮箱地址,鼓励消费者举报欺诈行为,并规定在一定期限内作出回应。

当然,食品局不是所有业务都处理,澳零售环节的监管分工明确,保证把各个领域的监管权责细分到具体部门,确保术业有专攻,最大限度减少扯皮、推诿等情况的发生。譬如,公平交易局主要处理产品授权、产品度量衡等相关事宜;酒精饮料管理委员会负责酒精饮料销售许可相关事宜;澳新食品标准局负责与《食品标准法》变更相关的事宜。

此外,澳监管当局对零售环节缺斤少两等问题设置了严刑峻法。为减少顾客因此问题向监管部门举报,伍尔沃斯等零售商规定,一旦证实商品分量不足,顾客凭收据不仅可要求全额退款,还可无偿占有所购商品。所谓民不告,官不究。在服务出现小瑕疵时,企业倾向于与消费者私了,不单由于惧怕高额罚单,也怕招来媒体曝光和监管部门的格外“关照”。

记者的一个朋友去超市时就常常自带简易秤,他说自己因发现缺斤少两问题而多次收获商家白送的商品。这件事生动地说明,有了市场监管机制作为后盾,本来处于相对弱势地位的消费者由此可在解决争端时与商家平起平坐,从而有效地防止了店大欺客现象。

严格的市场监管和法治环境造就了相对强势的消费群体,而这无疑从根本上提高了进入流通环节的门槛,倒逼生产和流通企业不断提高品质,改善服务,增强竞争力。

最后还有一个细节值得注意:在上述贴错标签事件中,商家有意无意地把进口水果混同为澳本土水果出售。监管者表示,此举可能有“以次充好”之嫌。这件事从一个侧面说明,澳政府和民众对本国产品的认可程度要高于进口货。

正如全澳农场主联盟经济和贸易部门主管查尔斯·麦克尔霍恩日前告诉记者的那样:“我们对澳洲自己生产的产品充满信心,因为我们有一套高标准的监管系统。”

丰田澳大利亚汽车产能将于六月恢复正常

据2011年5月17日盖世汽车网报道,丰田汽车公司日前表示,该公司位于澳大利亚的汽车组装工厂将于2011年6月份恢复至正常水平,产能的恢复早于之前的预期。
  
丰田汽车公司宣布,丰田澳大利亚工厂将于6月9日开始恢复正常生产,汽车产能将从6月份开始提升至9000辆每月。
  
丰田澳大利亚公司总裁兼首席执行官Max Yasuda表示:“丰田澳洲公司以及其零部件供应商同丰田母公司通过紧密的合作,现在已经可以让6月份初的零部件供应达到正常水平。"
  
据了解,受3.11日本大地震对零部件供应带来的影响,丰田位于澳大利亚的工厂于5月份开始减产,仅能维持50%的汽车产能。