提要：经了解核查，“找不到施工单位”一说并不存在。哈尔滨市建委已按照事故处理的有关程序，将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。待事故调查结果确定后，将以上单位名单一并向社会公布。(8月25、26日新闻综合报道)
塌了桥的 哈尔滨在大庭广众之下，出尔反尔，确实值得推敲。
“找不到施工单位，”是哈尔滨说的；这一“事实”不存在，也是哈尔滨说的。只不过在时间的顺序上，一个靠前，一个靠后而已。先借口“找不到施工单位，”估计哈尔滨是想来一个“死无对证；”或者说塌桥事故的影响很大，说出来了，有的人就会因此而“问题；”或者说事发突然，哈尔滨一时惊慌引发的口误。稍微有点知觉的人，都知道：找不到施工单位的推辞，只能是自欺欺人、掩耳盗铃。这不，时隔一个夜晚的今天，哈尔滨又说了“找不到施工单位”的事不存在，而且人家相关单位已经把有关单位资料提交调查组。
对于哈尔滨的这一出“回马枪，”公众肯定会大跌眼镜。桥都塌了，哈尔滨还在忽悠呢!其实这不是忽悠。如果哈尔滨不改口，那么塌了的桥就等于“三无产品，”或者说是n次转承包下的恶果。没有资质单位的施工队，建委当然也就没有备案。所以只能说，一夜惊魂之后，哈尔滨又恢复了“知觉：”这事不能靠“找不到”来搪塞，不但要“找到，”而且还要有完整的备案资料，否则，哈尔滨就是塌桥的一号祸首。连最起码的监管职责都不能履行，哈尔滨岂能总是“找不到”建设单位？
不过，从整个事件的过程看，并没有哈市领导的悔意。市民的车辆、生命，在坍塌的桥上已经蒙受了巨大的损失，哈尔滨的父母官也没有出面道个歉什么的。倒是有一个“超载”的词语，在有关方面的嘴里始终念叨着，一刻也不愿意忘记，仿佛市民的车辆“超载”是拯救塌桥的唯一希望。这到让我想起了某地一个车主，因超载压毁桥梁而被判罚巨额钱款的事。这个过去的往事，对于哈尔滨来说确实是一根救命稻草，18亿的桥梁建设费用仿佛一下子又有了着落。
对于哈尔滨今天的说辞，其实还是怀抱琵琶半遮面的。施工单位、监理单位已经提交调查组，但却不能面对公众，难免会让大家猜测：这样的调查是否“内部调查？”是否“暗箱操作？”但哈尔滨对于超载车辆的“超载”调查，确实很到位，完全可以彰显政府执行力。是啊，满载货物的车辆是昭然于世的，可是哈尔滨的出尔反尔也是昭然于世的，而且还有记者已经拍摄了塌桥里面的水泥袋和木头，也是昭然天下的。
桥塌了，也许只是一个错误，哪怕是致命的错误。但公信力“塌”了，绝不是错误的问题。哈尔滨的选择，公众都睁大了眼睛，质疑着。只有这个“质疑”尘埃落定了，公众才有自己的选择。
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