拯救澳洲造车业 工党诺追加5亿补助

周六，陆克文总理承诺将额外拨款2亿元，至少在2025年以前都将向汽车产业提供补助。
总理宣布，工党政府若能连任，就将在2016-2020年间将现有的纳税人补助提高5亿元，并在2021-2025年间每年提供3亿元的补助。

工党说，这笔新的款项要等到2018年才会写入政府预算，但政府若赢得连任，就将立法锁定这项承诺，以便为霍顿（Holden）和丰田（Toyota）提供投资方面的确定性，以鼓励他们继续在澳洲制造汽车。

工党称，联盟党计划将对汽车产业的补助削减5亿元，这将导致该产业的未来和25万人的工作面临风险。“根据联盟党的撙节计划，澳产汽车将成为历史，25万个工作岗位将面临风险——其中5万个岗位肯定会消失。”陆克文说，“一个成功的汽车产业可以创造技术岗位，推动高层次的研究和开发，并为其他技术先进的工业提供支持。”

联邦产业部长卡尔（Kim Carr）说，这个“2020年代新车计划（New Car Plan for the 2020s）”将与汽车厂商的承诺相连结。“取决于项目，纳税人每投入1元钱，汽车厂商将相应地投入3元-10元。而政府投入的每1元钱，都将产生大约20元的经济效益。”

卡尔说，汽车产业直接雇佣了5万人，包括维州的2.8万名雇员，并间接支持着大约20万个就业机会。

工党的计划将涵盖汽车制造、厂房及设备、工具、创新、设计和工程等部门。新的补助资金将被提供给150家经注册的汽车组件供应商和服务公司。

曾表示要在2016年年底关闭在澳工厂的福特也将可以获得这笔资金。卡尔参议员明言，政府希望福特能够在澳洲坚持到最后一天，并希望福特位于维州Broadmeadows的研发中心能够永远保留下来。

两周前，工党政府才匆忙宣布了一笔价值2亿元的补助方案，规定所有的公务车都将采用澳洲制造的车辆。陆克文表示，中国资源热潮的减退意味着制造业正变得“前所未有的重要”。