据《时代报》报导，在这本研究书籍中，墨尔本Point Cook居民爱丽丝•奥斯本女士一家被作为案例分析，他们家的遭遇正是墨尔本居民面临通勤压力的典型例子。
书中介绍说，奥斯本女士与丈夫Jason和两个孩子住在Point Cook，她很喜欢这个区。每周，她要在当地一所小学工作1、2天，教授纺织课。但是在这对夫妻的第二个孩子露西到来之前，奥斯本女士是一位产前研究领域技能高超的专家，她曾在市区Lonsdale街上的维省卫生部工作。
由于Point Cook的家庭住房比较实惠，一家人从Kensington搬到Point Cook，但是既要长途跋涉去City上班，又要照顾两个年幼的小孩和先生，对奥斯本来说压力太大。
先生的薪水比较高，Jason在一家主要的银行从事IT工作，所以奥斯本女士辞去工作，在Point Cook一所小学兼职教书。当然，这不是她的专业领域。
奥斯本女士说，她爱她的郊区，也想在健康行业做老本行，但可怜的公共交通系统意味着往返工作的通勤实在太难。
奥斯本一家的遭遇是数百万澳洲人处境的缩影。由于澳洲的城市未能合理规划，这是地方、省和联邦政府共同犯下的错误，奥斯本被迫做出一个艰难的选择：一个好工作，还是她的家人。
她选择了家人。
在这本书中，详细介绍了墨尔本这座城市在过去十年的发展演变过程：工作越来越集中在市中心，然而经济型住房都在城市远郊蓬勃发展。
研究还显示，澳洲人比10年前要多花20%的时间在上下班的通勤上，一周路上通勤时间超过10小时的人数增加了约50%。
由于平衡工作和家庭如此艰难，许多女性完全放弃工作。
研究表明，在澳洲最大的城市里，一半以上的工作增长都发生在距离市中心不到10公里的近郊区。
然而，近郊的住房发展速度显然不够快，超过50%的人正在搬向CBD20公里以外的远郊。
除此之外，工资上也有差别，在澳洲5大城市，CBD20公里以外的工作，平均工资为每年$56000元。
相比之下，距离市中心10公里以内的近郊，平均工资为一年$77000元。
书中也发现，在远郊，每10个居民中只有不足3个工作机会，然而在靠近市中心的地方，每10个居民有9个工作机会。
研究员呼吁政府，要解决这些难题，必须简化城市规划和分区规则，提高物业开发的标准，使居民可以住在靠近市中心更优质的居所内。
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