如果联邦政府决定在下周的联邦预算案中提高燃油税，数百万车主可能很快就得支付更高的油价。
新闻集团周四报导称，政府正在考虑把现行每升38.1c的燃油税提高3c，此举将可以每年增加10亿元的税收。
如果燃油税提高3c，那么丰田（Toyota）Corolla掀背车每年的油钱就将增加29.7元，霍顿（Holden）Commodore V6轿车的油钱将增加37.35元，而福特（Ford）Territory SUV的油钱将增加47.7元。（根据官方平均燃油等级以及每年平均行驶1.5万公里计算）
霍华德的联盟党政府在2001年冻结了燃油税的通胀指数连动后，燃油税就被固定在每升38.1c的水平。
如果提高燃油税的方案得以实施，这将成为除对高收入人士（很可能是年收入超过15万元者）的赤字税以外的另一笔增税。不少联盟党议员反对赤字税，说这意味着政府将违背大选前不会增税的承诺。
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但财相霍奇（Joe Hockey）驳斥了这种说法，称这并不违背选举承诺，因为联盟党在选举前曾宣布向大企业征收特别税来为艾伯特年耗资55亿元的带薪育婴假计划提供资金。“我们在选举前承诺要引进带薪育婴假特别税，因此，宣称我们承诺过永远不会引进新税的说法是错误的。”
上周公布的多份民调均显示社会大众强烈反对赤字税。然而，德勤（Deloitte Access Economics）的理查森（Chris Richardson）认为，新税能够体现政府当真想要修复预算。政府在2015年以前多关闭6家船民羁留中心也可以再省2.8亿元。
自由党国会议员奥德维尔（Kelly O’Dwyer）拒绝对燃油税可能上涨一事置评。“我不会去猜测预算案中会有些什麽样的措施，因为我真的不知道。”
反对党党魁肖顿（Bill Shorten）被问及此事时表示，政府又再“煽动传言，放风筝，发烟幕弹了”。他说，工党不会一听到点关于增税或提税的风声就跳起来，工党将拭目以待，等着看详情。
但反对党党魁说，成千上万的澳洲家庭正竭力在下半个月的薪水发放之前保持收支平衡。“对我来说，最重要的是，艾伯特政府的预算究竟是在帮助这些家庭还是在妨碍他们”
驾车族团体NRMA呼吁政府排除对上调燃油税的可能性，称驾车人已经为预算作出了“可观的”贡献。
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