自2004年以来最贵的1月份油价给驾车族造成了沉重打击——经济学家警告说，人们在油泵前的“心痛”可能还会加剧。
在1月的第一个星期，澳洲石油研究所（Australian Institute of Petroleum）的数据显示，维州和西澳驾车族享受着全澳最低廉的平均油价——1.55元/升——而北领地的司机则遭到了惊人的1.74元/升油价的痛宰。
塔斯马尼亚是全澳油价第二高的地方，为1.62元/升，其次是昆州的1.6元/升，新州和南澳的平均价都是1.58元/升。
不过，在悉尼、墨尔本、阿德雷德，尤其是在布里斯本，油价都比全州的平均水平要高。在布里斯本，油价要比昆州的平均值高出1.7c/升。
而在珀斯、霍巴特和达尔文，油价则略低于州均值。
驾车族们接到警告说，下周油价的进一步上涨将给他们的荷包造成更大的打击。
联邦证券（Commsec）经济学家赛巴斯丁（Savanth Sebastian）说，海外需求不断增加和澳币走弱将促使油价在未来一到两周内上升。
消费者权益倡导者呼吁独立的汽油零售商认真考虑与大型连锁加油站展开竞争，但业内专家说，购物小票可换取的油价优惠受限，将导致价格居高不下。
根据一份在元月1日生效的协议，Coles和Woolworths必须把购物小票换油价折扣的优惠幅度限制在4c/升。此前，澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）对这种由超市利润交叉补贴的促销活动产生了疑虑，认为这可能扭曲市场并推高整体油价，并对此展开了调查。
虽然一些旧的购物小票要到2月才过期，但ACCC发言人周三称，4c/升的限制应该会在未来几周内见效。
油价监测机构Fueltrac的总经理特洛特（Geoff Trotter）说，压力现在落到了独立加油站身上。“给我们来点儿竞争吧，这下独立加油站们要不行动起来就只能乖乖闭嘴了。”他说，“他们已经得到了他们多年来要求的、更加公平的竞争环境。利润之高意味着他们有足够的空间来竞争，来向驾车人提供更低的价格。”
加油站的利润已经从十年前的4c/升提高到了现在的10c/升，而批发价的利润则增加了9.4c/升。
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