VicRoads的交通量官方预测数量显示，在目前至2016年这段时间里，墨尔本的5大主要干道都将面临车流量的大幅增加。交通专家称，这一数据还未计入卡车和摩托车的增加数量，因此，面临交通僵局的不只有5大干道，而是整个墨尔本全市。维州皇家汽车协会（RACV）的女发言人Thanuja Gunatillake称，墨尔本高速公路的交通堵塞与日俱增，但州府至今未提出任何解决策略。她称，长此以往，墨尔本的自驾上班族将陷入“可怕的”通勤困境之中。
根据VicRoads的数据，到2016年，Eastern Freeway、Western Ring Rd、Tullamarine Freeway、西门大桥和莫纳什高速公路这5条主干道每天都将新增数千辆车子：
*Forster Rd和Huntingdale Rd之间的莫纳什高速公路将是最受创的主干道，预计每天须承载3.7万趟的新增车流量。
*至2016年，环城道路的早晨高峰时段将愈加拥堵不堪：每小时将新增多达1610辆车子，使得这条本就堵塞的道路更加地寸步难行。
*而西门大桥这条墨尔本最令人头疼的主干道，它的车流量将迫近负荷极限，预计到2016年，每天穿梭于这条道路的车流将新增18469次。
*Tullamarine高速公路的车族则须忍受日通车量增加20831趟的折磨。
*位于Springvale Rd和Blackburn Rd之间的Eastern Freeway早已经拥堵异常，但是至2016年，该路段的早高峰时段却仍得承受新增的500辆车子。
*Princes Freeway West和Boundary Rd之间的Western Ring Rd路段预计将面临车流量增加12%的前景，这将使该路段的日通车量达到13.44万趟，而早高峰时段则将再增5488辆汽车。
这份数据并未统计各条道路上的卡车数量，但是预计西门大桥将新增1223辆卡车，这将使将路段的卡车流量达到每天近1.3万趟的水平。
根据RACV的估测数据，交通堵塞每年给维州的经济造成了30亿元的损失，由于这一情况并未获得改善，而是越来越恶化，因此，这一损失数额将继续直线飙升。
Gunatillake呼吁维州政府投建关键工程，包括一条18公里长、连接Eastern Freeway和Western Ring Rd的道路。而Western Ring Rd早有数条道路与Tullamarine Freeway相连。她同时呼吁改善墨尔本新兴城区的公交基建。
道路厅长Terry Mulder称，州府已经向澳洲基建组织（Infrastructure Australia）申请拨款3000万元，以修建饱受争议的East-West道路链接线。
而公交用户联盟（Public Transport Users Association）主席Daniel Bowen称，修建道路并不是解决交通拥堵的治本良方。“在过去10年里，我们的高速公路急剧扩张，但是交通依然拥堵。我们需要的是扩大公共交通网络。”
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