在短短两天中，《悉尼晨锋报》Drive板块的德国记者Greg Kable已经进行了多次电话和电邮投诉，表达了对引擎失灵和变速箱召回等问题的担忧，但截至目前仍未得到任何回覆。新加坡本次召回影响了6181辆装有DSG变速箱的汽车，中国、日本和美国共召回了50万辆汽车。虽然澳洲车主也表达了对汽车安全和修理费用高昂的不满，澳洲大众（Volkswagen Australia）截至周三仍拒绝宣布召回。
已经有超过150名车主向媒体公开了他们遭遇的引擎和变速箱失灵状况，但这还不足以促使澳洲大众召回DSG自动变速箱或汽油和柴油引擎。很多车主自爆了汽车莫名其妙熄火的事故，其中有几名车主由于担心发生车祸，已经不再驾驶大众汽车，还有多起车祸事故目前正由基建与交通部门调查。与此同时，官方宣布，2011年墨尔本女子Melissa Ryan撞车死亡案件中，大众高尔夫（Golf）成为了死因仲裁调查的一部分。
上个月，大众的研发部门主管Ulrich Hackenberg声称，在中国被召回的变速箱是特别为中国制造的，因此无需召回澳洲车辆，但与此相关的安全忧虑近日却变得越来越明显。
在中国大众发出召回不久后，日本汽车（据悉与澳洲高尔夫汽车产自同一家德国工厂）也进行了类似的召回。不过澳洲大众这回又有了新借口：日本召回是因为该国的“炎热天气”导致汽车“一会儿停一会儿开”。
考虑到澳洲不断恶化的交通拥堵和打破纪录的夏季高温——比如说悉尼就出现了47度的恐怖高温——不知道大众怎么会认为澳洲的气候就不比日本更恶劣？
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