还是猴年马月的事儿：维州政府或优先建东-西连接线西段

维州政府透露，他们将优先修建10公里长的Western Ring Road-CityLink高速路连接线，并为拥堵不堪的West Gate Bridge寻找亟需的解决方案。这意味着Eastern Freeway-CityLink连接线的优先级就会被下调一级。

内普辛（Denis Napthine）政府证实，他们还没有确定要先建总长18公里的东-西连接线的哪一段。道路厅长Terry Mulder称，各个路段的施工顺序或许会受到政府正在审查的一个案例的影响。

Mulder表示，“这个案例可能会让我们确定优先施工的路段，但现在还无法确定哪个路段将率先开工，也不知道全程的施工时长。墨尔本需要除M1（包括West Gate Bridge）外的其他东-西通道，最近CityLink隧道的一个技术故障就让墨尔本交通大瘫痪的事故更凸显了修建新东-西通道的必要性。”

每天往来穿梭于West Gate Bridge的汽车流量逾16万次，这一数据至2020年预计将攀升至23万次。

此前各界猜测州府将优先建造Eastern Freeway-CityLink连接线，因为去年9月份Mulder曾陪同联邦反对党党魁艾伯特（Tony Abbott）巡视Eastern Freeway-Hoddle Street的连接线。

艾伯特已经许下了竞选承诺，称他执政后将拨15亿元资助墨尔本的东-西通道项目。据悉，这笔拨款可被用于建设该项目的西段或东段。整个东-西项目预计将耗资数十亿元，需要联邦和私营部门的资助，未来可能也要收取过路费。

Hobsons Bay市府的市长Angela Altair称，“从实用的角度来看，东-西连接线应（优先）解决（交通）压力最大的地区以及西区的交通问题。”

维州皇家汽车协会（RACV）的Brian Negus称，他们支持优先修建Eastern Freeway-CityLink，因为这会促进港口地区的发展，之后再连通Western Ring Road。