据2012年6月1日澳联社报道,维州出租车系统正在考虑进行全面改革。更高的高峰期车资,给司机更多的酬劳,相对降低长途车资,以及降低出租车牌照成本以提高竞争,都是维州出租车系统改革报告所提出的关键建议。
在周四公布其出租车行业改革调查报告草案中的建议时,费尔斯(Allan Fels)教授说,公众对省出租车系统的信心空前低落,“就现在的情况而言,人们对该行业没有什么信心。”他说,民意调查显示公众对出租车的满意程度只有55%,创记录的低。
在他提出的省出租车系统的全面改革中,墨尔本出租车司机将需要通过新的知识和技能的考试才能获得执照。他说,一个新的具有挑战性的考试对所有想要成为出租车司机的人应该是强制性的,以保证他们具有扎实的城市、英语、安全要求方面的知识及顾客服务技能。他说他的建议旨在将顾客置于首位。
作为鼓励,司机将获得60%的车资作为酬劳,而不是目前的50%,他说。短途车资应该要更贵一些,以减少司机拒绝短途乘客;同时,长途车资应该便宜一些,以防止司机们在一些场所如墨尔本机场大排长龙,苦等更赚钱的活。费尔斯教授说,这样会使出租车在整个营业范围内更加均匀地分布。
报告还说,出租车牌照系统应该彻底改革,用首期2万加年费2万元的牌照付费方法来代替目前50万元的无限期牌照。这将在公路上增加数百辆出租车,在行业内促进竞争,从而自动迫使经营者们提供更好的顾客服务,费尔斯教授说。
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