您觉得这样的措施有没有道理？一车故障千车停转 应惩罚抛锚车主

汽车和交通团体呼吁，那些在高峰时段于高速公路上抛锚的汽车和卡车驾驶者应当受到惩罚。
在此之前，墨尔本的道路系统遭受一连串的“一辆破车挡掉数千车族前途”的事故打击：在CityLink和莫纳什高速公路上，一辆于高峰时段出故障的汽车会令数千名自驾上班族陷于崩溃之境。

上周，VicRoads决定将抢修队的工作人员削减过半，以回应州府的预算撙节，而这将让使墨尔本的道路状况进一步恶化。道路专家称，很多机械故障都是由于车主疏于维护，完全是可避免的。

去年一年，仅在CityLink上抛锚的卡车就有逾451辆，汽车更是多至3199辆——平均每天9辆，这阻滞了墨尔本的高速公路和主要干道的交通流。

RACV的数据披露，在莫纳什高速公路上，车族的行程最易被故障车辆破坏，在今年的头3个月里，相关部门已经接到了逾670通求助电话了。

维州交通协会（Victorian Transport Association）的首席执行官Phil Lovel称，“必须出台一些惩罚措施。不能放任这种事情时不时地发生，毁了道路系统的效率。”

全国汽车协会（National Motorists Association of Australia）发言人Michael Lane称，由于罚款很难执行，因此不妨采取一些强硬的措施，以让车族为自己的行为负责任。他呼吁，在一辆车子意外抛锚外，要强制其接受道路适宜性检查。

Lovel甚至走得更远，他称VicRoads应当检查“抛锚达人”，包括载重汽车运输公司的维修记录。

CityLink的女发言人Natasha Whalley称，2010-2011年，抢修队处理的所有事故中，31%为机械故障引起的。“当汽车或卡车在CityLink上出故障时，平均的响应时间需要6分钟。而根据故障原因的不同，尤其是卡车出问题时，将其清出现场通常需要30至40分钟的时间。”

VicRoads的交通和事故管理部门经理Keith Weegberg称，在墨尔本的主要道路上，一旦有车子在高峰时段出现故障，就很难有余裕的空间让其他车辆继续前进。