据英国《每日邮报》网站4月19日报道,2010年5月27日,捷星航空JQ57次航班准备在新加坡樟宜国际机场降落,当飞机在距离地面有2500英尺至2000英尺时,机长的手机便陆陆续续收到短信,副驾驶员两次提醒他注意飞机的飞行高度,但都没能引起他的关注。调查报告称,副驾驶员随后抬起头来,看见机长的注意力完全被手机吸引着。后来这位拥有13400小时飞行经验的机长对此解释到,当时自己是在对手机进行解锁,打算关机,以致于没有注意到副驾驶员的提醒。
当飞机下降到距离地面少于152米时,起落架还没有放好,导致近地警告系统发出警报,飞行员不得不放弃此次降落。澳大利亚交通安全部门调查后发现,这架飞机的飞行员除了没有及时打开起落架外,在准备降落的过程中还犯了很多其他错误,如没有完成着陆检查、没有核实飞行参数等。
按照规定,捷星航空的飞行员应该和乘客一样在飞机起降时关闭手机,并且在高空飞行时也只能使用飞行模式。捷星航空表示,他们已将这次事件作为一个案例收入到飞行员训练手册中,并已经把关闭手机作为起飞例行检查的项目之一。
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