根据移民部长莫里森（Scott Morrison）委托制定的计划，富裕旅客将不得不支付每趟航班高达270元的离境税。
目前，澳洲55元/人的离境税已经是全球最高的之一，但根据移民部长的新计划，商务舱旅客的离境税将暴增至200元，头等舱旅客则需支付270元的高价。
这笔加税被包含在海关与移民部为莫里森部长准备的边境收费审查报告中。
尽管政府宣布这笔收费对政府收入的影响是中性的，但旅游业经营者都反对这么做。
审查报告提出的一个替代方案是，不管旅客的舱级如何，按其航班目的地征税。如此一来，飞往亚洲的经济舱旅客须为每趟航班支付64元，前往美国、英国或欧洲的旅客则须支付75元。
唯一的赢家是前往纽西兰的旅客，根据这个计划，他们只须为每趟航班支付42元。
但旅游业认为，对飞往纽西兰航班征收的离境税应当进一步降低。
“即使把离境税下调至42元也不足以安抚旅客。”旅游交通论坛的航空政策主管瓦斯特纳吉（Justin Wastnage）说。
“我们建议，跨塔斯曼海峡的航班（这是澳洲最繁忙的离境航线）离境税应该降至每趟25元，我们估计，这将促使每年访澳的纽西兰居民增加7.1万人次。”
“如果把纽西兰旅客的出入境收费降至25元，相当于总的平均机票价格降低了6.8%，这将刺激旅游需求增长5%。”
“如果彻底取消跨塔斯曼航线的出入境收费，平均机票价格将下降12%，到2020年，这将促使每年访澳的纽西兰旅客增加13万人次，或9.3%。”
市值980亿元的旅游业每年目送900万人次旅客离开澳洲，他们对拟议的离境税调涨十分愤怒。
“这是完全不可接受的，”一位旅游业高管说，“提高我们最大的两个入境游市场中国和印度旅客的旅游成本，进一步提高他们支付的航班税，简直就是疯了。”
政府承认，上一次试图提高离境税的计划遭到了游说团体的抵制。
审查报告草案提到，欧洲国家已经逐渐取消了离境税，因为它对旅游业的影响越来越为人所知。墨西哥议员们最近投票反对提高离境税，德国议会也抵制了提高该国离境税的呼声。
联邦政府预计，2014-15财年，它将从旅客出入境收费中获得9.08亿元，相比上财年增加5000万元。2015-16财年，政府预测该项收入约为9.5亿元。
机组人员及其配偶子女，国防军成员，领事人员以及赴海外表演的原住民免缴离境税。
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