全澳盗窃车辆案十年来首次上升

据2012年11月25日《悉尼晨锋报》报道，一份被盗车辆综合报告显示，近十年来全澳盗窃车辆数字第一次上升。

国家机动车盗窃减少委员会的这一调查发现，在2011-12财年，全澳近60,000辆汽车被盗，平均每天被盗车辆为164。前一年的总数是56,800。

盗窃车辆被分成两类：短期盗窃型——偷来的汽车被用于其他犯罪或驾车兜风；利润驱使盗窃型——被盗车辆被改造，或部件和零件被拆除用于它用，车身作为废金属出售。

报告说，上一财政年度，在悉尼市中心商务区失窃的800辆汽车中，超过70％是短期盗窃并被找到归还了失主。

但在悉尼的其它地区如Marrickville、Bankstown、Strathfield、Burwood、Auburn和Rockdale受利润驱使盗窃率很高，被盗车辆基本无法再找回。

防盗理事会主席卡罗尔（Ray Carroll）说，偷车案总数的整体保持稳定，但纽省去年发生的利润动机型盗窃率超出全国平均水平。卡罗尔说：“新州长期以来一直是有组织盗车犯罪的重点，所有在澳洲丢失的汽车约48％发生在新州，而新州注册车辆的失窃为36％。”他说：“在过去三年中，停在家门外车辆被盗的数量显著增加，占所有车辆盗窃的近50％。9/10的车辆被盗发生，是因为盗贼闯入家居后很容易地从车主家的冰箱上和水果篮中发现车钥匙。目前的趋势是窃贼先偷钥匙，然后开走汽车。”

豪华车和高性能轿车往往是盗车者的目标，同为短期盗窃型和利润盗窃型窃贼目标的车辆最常见的是Holden Commodore。另外，盗窃丰田和尼桑车辆有一个明显的增长，盗车者是为了拆除发动机和变速箱，出口国际市场。

警方物业重案组侦探督察Andrew Waterman说，警方针对利润动机盗窃案有特定的破案重点。他说，车主保持高度警惕，安全保管自己的车钥匙是很重要的，如果人们在街头看到可疑的活动应立即打电话报警。