一份分析报告显示，驱车往返于墨尔本各城区和CBD的全职工平均每年要比搭乘公交上下班的上班族多花费6000-10000元，公交客最多甚至可以省下近1.8万元。
这份名为《通勤成本和潜在的省钱之道》（Commuter costs and potential savings）的报告比较了在澳洲7大州府城市搭乘公共交通工具和自驾上下班的通勤成本，结果发现，自己开车是最昂贵的选项。
该报告发现，住在墨尔本外城区的居民如果每周要到CBD上5天的班，没有自己的车，须乘坐公交交通通勤25公里的话，则与同城区且也在CBD上5天班的有车一族相比，每年的通勤费可省下1万7949元。生活在CBD方圆5公里以内的内城区居民如果拥有一辆小型汽车，但选择公共交通的话，每年也可省下5772元。
这项通勤成本的分析是基于目标对象每年须工作231天，并设置了3种情境进行成本比较：拥有汽车，一周5天自驾上下班；拥有汽车，但搭乘公共交通工具上下班；没车。
通勤成本也会因为路程、汽车类型、每个城市平均的泊车费用而有所不同。它也包括了维护和修理费用，但没有包括交通拥堵成本和碳排放成本。
南十字星大学（Southern Cross University）的研究员汪剑（Jian Wang，音译）博士在受澳洲铁路协会（Australasian Railway Association，ARA）的委托后完成了这项研究。
ARA的首席执行官Bryan Nye称，这份报告显示，上班族完全可利用公共交通省下一大笔钱。“驾驶轻型车，行驶5公里前往CBD上班的墨尔本通勤族平均每年要花费7880元，而那些驾驶大型SUV，驱车25公里赶往CBD的工作族每年则得花2万107元。”
Nye称，虽然纳税人资助了维州公共交通系统70%的成本，但是公交使用者省下的钱则可影响经济的其他部分。“这份研究证实，政府投资公共交通才是把公帑花在刀刃上，而且，如果利用得当的话，这些钱还会回到民众的口袋中。”
在这份分析各州府城市潜在的通勤费节省中，墨尔本排名第3位。悉尼的通勤费全澳最贵，接着依次为珀斯、墨尔本、布里斯本、阿德雷德、霍巴特和堪培拉。
外城区的居民如果自驾上下班的话，其成本是最高的。但这份报告同时也承认，目前许多外城区根本就没有提供搭乘公交上下班的选项。
Kathryn Buhagiar居住在位于墨尔本CBD北面26公里处的Dorren，每周有5天须驱车去St Kilda上班。她算了一笔帐：每个须付286元，以在公司附近租一个长期的停车位；每周的油费大约100元。但是要搭乘公交的话，她就得倒三次车：乘巴士，转列车，再搭有轨电车。
Buhagiar表示，她曾因为通勤太折腾而辞去了一份她很喜欢的财务总监工作。“为了能稍稍保持工作-生活的平衡，我不得不离开了那家大公司。”
Donvale的居民Pam Horton称，“如果比较一下Zone 2的车票和我的小型车所耗的油钱，我想成本差距应该没有那么大。”她之所以不想驾车去市里，完全是为了避开高峰时段那完全无法预料的交通状况。Horton表示，她会驱车数公里到Nunawading列车站，在那儿搭乘“更加可靠的”列车。
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