据悉，除了增加点到点摄像头（point-to-point camera）、超速摄像头和红灯摄像头外，当局也将增加移动超速摄像头的运作时间，包括加大在夜间的使用率。
数据显示，2011-2012年，维州逾130万名车族因为被交通摄像头拍到违规驾驶的行为，遭罚近2.7亿元。
根据联盟党政府于周五宣布的4年道路安全计划案，政府将：
*在未来10年斥资10亿元，修复维州的道路；
*要求所有的摩托车骑手和小轮摩托车驾驶者都须穿长靴，否则将被罚176元；
*所有的车族和骑手都必须随身携带驾照，否则罚140元；
*设立更多的40公里/时限速区；取消90公里/时和70公里/时的限速区，这些限速区的限速要么提10公里/时，要么降10公里/时；
*推出新法，在部分路段优先照顾卡车和汽车，在另一些路段则给予公共交通工具、行人和自行车骑手以更多的权利。
百鲁政府旨在10年内将道路死亡人数减少30%，即从去年的282人减至10年后的200人；同时减少因交通事故而受重伤的人数，即从当前的5500人减至3850人。维州助理财长Gordon Rich-Phillips称，“每年都有数以千计的人因为交通事故永久残废。对于这些人以及他们的家人，乃至整个社区而言，这都是一个巨大的损失。这些伤残者是一种隐性的道路死亡，每年给维州造成的经济损失高达24亿元。”
提高超速摄像头的使用率是联盟党政府道路安全计划案中一系列拟行激进新措施的一部分。这个计划案宣称，它将“增加自动超速摄像头的使用率，包括点到点、移动、超速和红灯摄像系统。”
根据政府的数据，每年因为超速驾驶而死亡的车族多达100人，重伤者则为1700人；酒驾引发的致命车祸在道路死亡案例中占了30%。
次发达地区的道路将修建封闭的路肩，安装减速带（rumble line）、钢丝栅栏和防护轨，同时改善十字路口的安全设施。
这项计划还包括一些本周刚刚宣布的交通新规：
*醉驾司机须自费在车上安装酒精检测联锁装置（alcohol interlock device）；
*所有的P牌司机都禁止在驾驶期间使用免提手机；
*血液酒精度在0.1以上者，车辆将自动被扣30天。
这些交通新规都是基于去年进行的一项道路安全调查。
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