悉尼巴拉玛打路改造草案公布

据《悉尼晨锋报 》报道，新州政府公布了巴拉玛打路（Parramatta Road）这一CBD至西区的交通线的改造升级方案。届时巴拉玛打路沿线地区将变身为创意中心、交通枢纽并修建5万套住宅。

新州政府指出，可能对巴拉玛打路沿线的8个地点进行改造，这也将对这条路的长期改造计划产生影响，新公布的《巴拉玛打路城市改造》（Parramatta Road Urban Renewal）计划草案将从明天起面向民众征求意见。

据悉，按照这份方案的构想，巴拉玛打路沿线将增加逾5.16万居民，新的居民区将位于奥本市（Auburn）、Homebush、Burwood、Granville和Leichhardt。

虽然巴拉玛打路部分路段每天的车流量高达10万次，但却是悉尼司机最不爱通行以及最拥堵的交通走廊之一。战略草案显示，新州政府希望通过激励机制来让这条重要公路变脸，例如改善街道外观、街道附属设施、铺设自行车道和地下管线等。不过这些内容和草案中所暗示的对毗邻巴拉玛打路的8地“城市改造”比起来，就显得有些微不足道了。

按照战略草案中的内容，Granville将升级改造，成为悉尼第二大城市中心巴拉玛打（Parramatta）的有力支撑。

新州政府指出，Clyde的工业区和工作岗位将得以保持，而且会在格兰威建新的巴士总站，在2050年之后，格兰威可能会新增1.6万至1.9万套住宅。

新州政府还列出了对巴拉玛打路接近市区CBD一段的地区，包括莱卡的改造计划，希望能令这些地区变得更有创意性。

巴拉玛打路康宝树路段因为靠近附近3个火车站等有利因素，将新建高层住宅区。在政府所认定的8个巴拉玛打路沿线发展区中，康宝树到2031年时新建的住宅数量将为最多。

新州规划厅长高华德（Pru Goward）指出，因为众多车辆将可转道西联公路（WestConnex）前往西悉尼，从而使得政府能对巴拉玛打路进行改造。她还强调巴拉玛打路的改造升级方案计划将耗时20年，届时将创造5万个工作机会、新建5万套住宅。