专家们预测汽车在这个地区的主导性地位必然还会进一步加深,因为预测显示墨尔本未来20年的人口增长数量将堪比全国第五大城市阿得雷德的人口,而
维州当前规划的新公交路线仅限于一条铁路线和一条巴士线。
联邦基础设施、运输和地区经济局(Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics)本周发布的报告发现,在2001至2011年间澳洲10个最大的人口增长中心中,墨尔本的外城区占了7个。其中Melton East的增速领先于全国,新增了超过4.5万位居民。
前4名中还有墨尔本北部边缘的Whittlesea North、东南部的Casey-Cranbourne和西部的Wyndham North。
这份着重分析人口增长、就业增长和乘客流动的报告还发现,墨尔本是唯一一个外城区就业增长赶不上人口增长的城市。部分墨尔本外城区如今每3个人可以抢的岗位还不足1个,迫使居民到更远的地方寻找就业。
报告发现,84%的墨尔本外城区居民开车去上班,比例为全国4个最大城市中最高,只有9%的人使用公交。
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