5月7日，维州政府公布的预算案要点在于：无论如何，在下届州府选举之前，东-西连接线（East-West Link）都将开工。《时代报》的Richard Willingham称，政府这是在将它的政治前景与这条饱受争议的接线连在了一起：为了在2014年的维州选举中让选民相信他们有经济管理的能力，注重基础设施的建设，内普辛（Denis Napthine）政府于周二宣布将于明年开工建设这条连接线。
维州财长Michael O'Brien于周二宣布，包括收费道路在内的Hoddle Street-Tullamarine Freeway路段将率先动工，预计总耗资将达60-80亿元。一期工程或于2020年结束。
这一保证自然是财长O'Brien首份预算案中的重头戏，但州府在今年的预算案中只为这个工程拨了2.24亿元，明年预计再拨7000万元，用于进行详细的规划、开工采购和早期工作。
O'Brien称，政府将向联邦申请15亿元，同时吸引私人投资。此前联邦反对党党魁艾伯特（Tony Abbott）曾承诺，如果他当上总理，就将为东-西连接线注资15亿元。CityLink的运营商Transurban很可能也须为东-西连接线的建设出一份力，因为CityLink的交通流量有可能会增加。
财长称，他们今年就将把这个项目推向市场，开工日期预计在2014年——维州选举将在2014年11月份举行。
州府证实，车族未来须付费才能使用东-西连接线。一期工程的大部分路段都为地下隧道。预计从2019年年末起，车族就可使用这条穿过Royal Park和墨尔本公墓下方的收费道路。
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