据2012年6月25日法新社报道，随着一艘载满难民的船只四天前在圣诞岛海域沉没导致90人死亡或失踪后，澳大利亚政府昨天再次表示考虑和马来西亚签署难民交换协议。
澳洲外交部长卡尔告诉澳大利亚广播公司：“没有马来西亚的解决方案，你有的只是印度尼西亚胡乱拼凑的方案。这个方案让人无法接受，这不是保护边界的方案，也不是保障生命的方案。”卡尔是在澳洲当局停止搜救圣诞岛沉船遇难者之后作出这番谈话。
这起沉船事件发生在本月21日，位置介于印度尼西亚和圣诞岛之间的印度洋海域，在巽他海峡以南约202公里处。
拯救人员在船只沉没几小时后找到110名生还者和17具尸体，过后就无法再找到任何生还者。由于无法知道船上的确切人数，因此无从知道究竟有多少人葬身大海。海关人员相信船上载有200人，所以死者和失踪者可能有90人左右。
澳洲总理吉拉德领导的政府去年与马国政府达成难民交换协议，澳洲将把800名船民交给马国，马国则把4000名已登记的难民交给澳洲。澳洲政府希望通过此举打击人口走私贩子。
不过，吉拉德的政府无力在国会中锁定所需的支持，导致这项法案无法在国会通过。
澳洲总检察长罗克森说：“我想这件事真的说明了为什么人们不应该进入这条这么危险的海上通道。”
“我不认为我们可以看着这些人道惨剧继续发生。”
罗克森呼吁在野党领袖阿博特与政府谈判，就难民交换协议达成协议。
在野党指交换协议
属“岸外丢弃”
不过，阿博特对妥协大泼冷水。阿博特倾向于在西太平洋岛国瑙鲁建立船民处理制度。
他在墨尔本告诉记者说：“与马来西亚的难民交换协议不是岸外处理，而是岸外丢弃。这里需要的不是为了妥协而妥协，而是有用的政策。”
上周四沉没的船只可能来自斯里兰卡，船上载的大部分是阿富汗籍的寻求庇护者。澳大利亚当局说，其中九个生还者年龄不足18岁，其中一个男孩只有13岁。
当局已一再警告各地难民，前往澳大利亚的海上航程很危险，人口贩子以木船超载，更是提高了沉船的风险。
上周四的沉船事件是自2001年以来最严重的意外。在2001年的沉船事件中，肇祸船只载有400多人，有353人命丧大海。
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