Ringwood commuter Milana Wallace uses train and car to get into the city.
据2011年10月22日《Herald Sun》报道，为了能够拥有一套房产，澳洲人做出让步，愿意接受更长的通勤时间。不过AustraliaScan的研究指出，通勤45分钟或以上很可能引发压力，降低人们对生活的满意度并患上偏头痛。
随着住房可负担性的恶化，首置业被推向更远的城郊，年轻人将成为最大的牺牲品。
经营该公司的Quantum市场调研公司负责人Imogen Randell指出，由于很多澳人现在已经前往城郊，因为平均通勤时间基本都被拉长了。“工作几乎主要分布在CBD附近，而居住地的外迁已经给我们的道路造成了很大的压力，人们花在通勤上的时间也越来越长。”
从全澳来看，25至34岁的年龄群的通勤时间是最长的，平均为30.7小时，其次是35至44岁人群，通勤时间为26.8小时，45至54人群的平均通勤时间也不短，为25.5小时。
在对2000名澳人进行了长达一年的调查之后，该研究发现，与短途通勤的人相比，那些通勤时间在45分钟或以上的人对家庭关系的满意度急降52%。
慈善机构Mission Australia社会政策主管Eleri Morgan-Thomas表示，政府有必要在CBD近邻发展低成本住房，以满足关键产业工作族的需求，同时，公共交通也亟需改善。“过长的通勤时间对社会和家庭生活都不利，举个例子，每天都在晚上七点之后回家，您怎么可能还有精力带着孩子出去玩耍呢。”
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