悉尼墨尔本交通拥堵日益严重 改善公共交通是王道

一项调查显示，近1/3驾车族对堵成一团的悉尼交通绝望了，悉尼通勤交通问题甚至名列世界前十名。IBM《澳洲通勤者的痛苦》调查报告发现，27%的悉尼驾车族已经对交通不抱任何希望，而布里斯班此项数据为25%，全澳的为22%。从全球范围来看，悉尼通勤者出行麻烦指数排到第十名。

其中，北京和墨西哥城的交通最糟糕，而斯德哥尔摩的通勤者对该市交通最满意，惠灵顿和珀斯排在斯德哥摩尔之后，通勤者对城市交通也没什么好抱怨的。

此外，悉尼通勤者的出行时间也是澳洲最长的，平均需要35分钟。来自IBM的John Hawkins指出：“澳洲人对汽车的依赖性增加也使得澳洲交通问题不断升级，交通拥堵、污染、高燃油费和驾车压力等问题纷纷冒出水面。IBM的调查报告显示，悉尼作为澳洲最大的城市，其市民的出行比以前更耗时、更痛苦。这同时也反应了，澳洲的经济不断发展，但基础设施建设却落伍了。该报告的全球排名中，悉尼的交通问题排名第十名，为澳洲最严重，布里斯班排名13，墨尔本排在第15位。

此外，报告还对十大主要交通问题进行排名，上榜的有出行时间、车辆时停时走的沮丧程度以及由此引发的压力和恼火程度。澳洲驾车者认为，时停时走是最让人肝火大动的问题，随后才是被迫慢速行驶和遇到粗鲁的司机。

悉尼人对汽车的依赖性还影响到驾车族的身体健康，一半的悉尼驾车者称由于堵车会引发压力，勾起怒火，对健康造成了负面影响。驾车者建议称，提倡合伙用车（car pooling）、改乘公共交通和在家工作都可以改善交通情况。

公共交通工具用户联合会PTUA称，只有当政府决意改善各城区，尤其是城郊的公共交通网络时，墨尔本的道路堵塞情况才能有所舒缓。

　

PTUA主席Daniel Bowen称，在墨尔本外围城区获得更加便利的公共交通工具的服务之前，墨尔本道路的死结不可能解得开。在他作出此番评论后，这份国际调查报告从侧面印证了他的这一观点。

　

Bowen称，“兴建更多的道路根本不能解决问题。只有在全市提供便利的公共交通，人们才会放弃自驾，从而减少汽车长龙。在有些城区，公共巴士的间隔时间长达30分钟至50分钟。如果不能修建铁路线，那么增开公交班次也能解决这一问题。”

　

八成墨尔本人称他们对墨尔本的道路非常无语，对于“才启动又得熄火”以及蜗行的交通状况非常地失望。五分之一的驾车者称这种糟糕的交通状况已经对他们的健康产生了负面影响。根据调查，墨尔本上班族平均每天须花费32分钟的通勤时间，这比国际平均水平要稍好一点。

　

此外，根据Galaxy Research对1500名澳洲通勤客的调查发现，墨尔本的驾车者最温和，布里斯班的驾车族脾气最火爆。