据2011年1月24日腾讯体育报道，由于财政压力较大，澳大利亚墨尔本市长罗伯特-道尔（Robert Doyle）认为，在2015年合约到期之后，墨尔本市不应该再续约举办F1澳大利亚大奖赛。
关于澳洲大奖赛的未来，近几年一直成为人们热论的话题，其中一个很重要的问题就是支出过大导致连年亏损，地方政府感受到了更大的财政压力。在23日的《先驱太阳报》的专栏里，罗伯特-道尔市长指出，墨尔本的阿尔伯特公园赛道自从1996年开始承办F1大奖赛以来，获得的利益是巨大的，但是现在的财政状况却有些难以支撑。
对此，道尔还对该站比赛的未来作出四种预测。一是“F1掌门人伯尼拿起他自己的棒球棒回家”，把这个比赛日期给予另外一个国家；二是伯尼坚持举办夜赛，并把这项赛事移到建有特定赛道的阿瓦隆或者诺布尔公园，或者是像悉尼、珀斯等地方；三是阿尔伯特公园赛道进行升级，继续在这里举办比赛；四是墨尔本决定离开F1。道尔认为，第四种是这座城市最好的选择。
“最大的障碍就是维多利亚的纳税人们所付出的代价。”道尔说，“在1996年，当时还是为期四天的分站赛，企业赞助商们远比现在慷慨大方，比赛仍然需要170万美元，去年则是5000万美元。”道尔说，“到2015年合约结束的时候，总体而言它可能为这座城市带来上千万的税收和上亿的商业价值，三天的比赛中能吸引25万至30万人到现场，但是纳税人却要为此付出7000万美元的代价。”
“这是一个老观点：先提前预付，然后收到的经济效益是预付款的好多倍。这个公式适用于绝大部分赛事，但是7000万美元？”道尔总结说，“第四种预测是必须面对的。我知道还没有哪个城市愿意主动放弃一站大奖赛，但是墨尔本为什么不能成为第一个呢？当第四种预测发生的时候，我们度过了非常美好的20年，这座城市、州政府都从中获得了一大部分利益，但这一切走到了终点。”
道尔认为，从整体上来说，把F1引进墨尔本为这座城市带来了巨大的收益。“这个明智之举应该被铭记，维多利亚州之前很多年都显得破旧不堪，城市也处在萧条之中。”道尔说。
对于道尔的观点，澳大利亚大奖赛负责人罗恩-沃克给予回应说：“（该站赛事的）未来是由政府决定，但是，大奖赛公司董事会每年都在尽最大努力削减开支。”
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