悉尼铁路系统全球最差 故障率飆升4倍 去年发生撞车事故高达千宗

The number of faults on Sydney's trains has nearly quadrupled.

据2007年12月30日《悉尼晨锋报》报道，悉尼火车的故障频率飆升近四倍，2007年发生的撞车事故高达1000宗。

根据《运输业安全和可靠性年度报告》，悉尼火车06年发生436次故障，而2007年的故障频率高达1693次。绝大多数的事故与车门故障有关，并包括120宗铁轨破裂。根据记录，剎车故障有1000宗，706宗发生在客车上。217宗事故涉及司机闯红灯，337宗因为信号错误，181宗因为火车起火。在安全方面，366名乘客受到重伤，在8宗死亡惨剧中，有7宗是因为当事人闯入铁道区而遭到重撞。报告中的事故总数为2439宗。
A worldwide study uncovered what most Sydney commuters already knew about their train system.

2007年3月，媒体披露的CityRail一个未公布的独立报告显示，悉尼的火车系统表现是从澳洲到南美的大城市中最糟糕的一个。悉尼CityRail从香港聘请火车系统运作专家就悉尼和世界其它各大城市的火车系统进行效率，成本，可靠性以及维护等方面的比较后发现，悉尼的火车系统在每一个方面都比别的大城市差，甚至智利圣地亚哥，曼谷和莫斯科都比悉尼的好。

报告指出：“悉尼铁路系统的可靠度更是远落后于香港地铁和国际衡量标准。”它还发现，悉尼铁路的可靠度比香港地铁差了十倍，费用比欧洲贵七倍，维护费是北美的两倍。

2007年3月14日上班高峰时间，悉尼有两列火车故障，造成交通大阻塞，逾四万人受困在没有空调的车厢内长达三小时。

这份报告的发现还包括：CityRail的火车每行驶32千米就会延误超过5分钟；香港的火车行驶396千米才会出现延误。CityRail的操作系统成本是每名乘客$6.70，欧洲的大城市平均为$0.98，亚洲城市平均为$0.69。悉尼一个火车站的运作成本高出国际平均水平的4倍。

就服务和可靠性而言，悉尼的火车不仅是世界最糟糕，它们竟然还可能有损害乘客健康的因素。 每周大约有5名乘客因为在火车里的温度高于35摄氏度感到不适而需要叫救护车。夏天的车厢尤其令人晕眩，加上CityRail的车厢大多残旧，而且只有一半有空调。这种令人担忧的情况更加引起了人们的警惕。

根据CityRail的内部事故报告，在2005年1月到2006年11月，总共有150名乘客因为火车的恶劣条件而感到身体不适需要送院。将近一半火车没有空调，一半以上的火车车厢已经运行超过35年。