新房开工依然活跃 澳大利亚迎来建筑热潮

据《澳洲人报》报道，本财政年度住宅建筑将迎来破纪录的复苏。

据BIS Shrapnel预测，本年度将有高达19万套住宅开建，未来2年施工活动将十分强劲。新州本财年新屋开工率将领先各州，达9%，昆州和维州为3%，而西澳因矿业繁荣期消退，开工率预计会降低近5%。

根据BIS Shrapnel发布的《2014-2029澳洲房屋建设报告》（Building in Australia 2014-2029），公寓开工率正达历史记录的两倍。

美利通（Meriton）主席特里古波夫（Harry Triguboff）称： “悉尼市场很活跃，价格也高。布里斯班3年来也有很多进展。”他还将昆州东南部的发展归因于中国需求增加。

隆冬时节 澳洲房市活动渐入冬眠期 房价增长放缓

    上周末，澳洲大多数地区的房市活动都归于沉寂，买家不得不争夺更少的待售房产。RP Data的数据显示，澳洲五个最大州府城市的房价中位值微增了0.2%，低于此前一周的0.8%。

　　墨尔本是唯一一个房市有实际进展的城市，其房价增幅达0.6%。阿德莱德和柏斯的房价也上涨了，涨幅分别为0.3%和0.2%，布里斯本的房价中位值则缩水了0.1%。雪梨自6月中旬以来第一次录得房价零增长，该市房价中位值保持在63.5万元不变。

　　房市活动冷却在冬季是很常见的，愿意将房产推出市面待售的卖家越来越少，房贷活动也逐渐走软。RP Data的每周数据显示，雪梨待售房产减少了3.8%，相对应地，房贷市场活动也降低了4.2%。

　　不过在之前几周，房市却反常地活跃。一般而言，在更为繁忙的春季销售季节来临之前，房价总是倾向于停滞不前，房市活动也会日趋冷淡。SQM Research的克里斯多夫（Louis Christopher）称，雪梨从6月份中旬开始连续五周房价增长主要是因为清盘率结果不错。

　　现在，有更多卖家愿意通过拍卖的形式来出售自己的房产。“卖家们逐渐形成了一种观念，认为房产通过拍卖的形式会取得更好的结果。更多卖家用这种方式出售自己的房产，因为这仍是一个强劲的买家市场，但（通过磋商成交的）待售房产总数量从两年前就开始下降了。”

　　克里斯多夫还补充道，这种供应和需求的动能关系意味着有意买房的买家拥有的选择更少，因此在拍卖会上互相竞争，从而推升了拍卖价。

半数澳洲家庭支付过高电费 补贴其他家庭

    多至半数澳洲家庭正在支付过多的电费，因为他们要补贴其它家庭的电费。

　　能源公司AGL对维州家庭的电力消费类型进行分析后发现，当前的电费制度导致了这一扭曲的现象，财务困难的家庭受到的打击最大。

　　此前Grattan研究所的一份报告也指出，现有的价格结构没有真正地向消费者，特别是用电大户征收与他们使用量相关的全部费用，从而导致了有些家庭——例如那些没有空调的家庭——通常在补贴那些安装了空调的家庭。同样的，没有安装太阳能电池板的家庭正在补贴那些安装了的太阳能电池板的家庭。

　　电力网络协会（Electricity Networks Association）的John Bardley表示：“大部分电力用户根据用电量支付电费，而不论何时用电，或者供应的成本是多少，这导致了不公平的交叉补贴。我们估计，一名使用空调的顾客每年可从不使用空调的顾客那里获得350元的隐性补贴。”

　　此外，太阳能电池板的迅速普及——目前大约有120万用户——也加剧了当前这一扭曲的现象。Bardley补充说：“最近的维州电力分析显示，太阳能用户每年从其它用户那里获得60元至180元的补贴。在昆州，已有大约1亿元的账单被转嫁给没有安装太阳能电池板的用户。这些交叉补贴隐藏在目前的系统中。”

　　目前的电费制度对非高峰期的用电收费过高，而对高峰期的用电则收费过低。

房产大亨吁拆悉尼百年教堂建停车场

国际房地产大亨Max Raine称，悉尼市府应该全权控制陷入困境的牛津街（Oxford Street）购物区，并拆除Paddington一栋具有历史意义的砂岩教堂。

不过，当局已驳回了Raine的提议。他的这些提议将需要州政府大刀阔斧地修改悉尼市府的管辖边界。

这位Raine & Horne公司的创始人现居于Point Piper附近，大概在牛津街拥有8处物业。他称从Hyde Park到Bondi Junction的牛津街“沿途商店空置率非常惊人”。

他呼吁悉尼市府掌管整条街道——目前该街道有部分属于Woollahra和Waverley市府的管辖。
Raine宣称，只有悉尼市府有足够的财力扭转整条街道的颓败局面。他认为这条街道日渐衰败有部分是因为缺乏统一的市府监管。

“作为东区的一位长期居民，如果这个著名的商业地带在如此艰难的时期没落了，我会觉得很惋惜的。”“如果这个标志性的地带没有办法恢复往日的辉煌，那么这对这个伟大的城市的历史来说将是一个严重的缺陷。”

作为一个虔诚的英国国教教徒，Raine认为St Matthias Anglican Church“几乎没有办法使用”，但却占据了牛津街和Moore Park Road交界处一个“极好的地点”。在他看来，这个地点很适合建设一个停车场。

St Matthias教堂的助理牧师 Peter Baker称，这间教堂始建于1885年，是这个社区“富有活力的一部分”。“我们欢迎Max在随便哪一个周日加入我们……我们会很欢迎他的。”

悉尼市府的一位发言人表示，他们已经在与Woollahra市府合作，希望为牛津街争取到最好的结果。不过，悉尼市府赞同Raine的观点，即这条街道的超速道路应该废除，因为这让行人觉得很不安全。

昆州滨海豪宅6年内狂贬值 五折贱卖 原主人亏470万

位于黄金海岸Hedges Ave的一处海滨房产在拍买会上贱卖，掉价了470万元。据了解，原房主6年前以870万购买此房产。

上周日，4位竞标人激烈争夺这栋位于Mermaid Beach地区Hedges Ave 241号的地中海式豪宅。

该处房产的原主人Alan Frost是一位棉花农民，他在2008年以870万元的价格买下这处房产。拍卖师Colin Banks宣布，该房产在市场上的指导价为395万元，所以开拍价为380万元。

最终，一位不愿透露姓名的布里斯本买家出价400万元买下了该房产，作为度假之用。

不过，来自冲浪者天堂Prestige Property Sales的中介Tony Velissariou称，这个销售价并不令人惊讶，因为这栋豪宅在全球金融危机时期大幅贬值了。

Frost在上月花660万元买下另外一处房产Hedges Ave 103-105号，之后就将该房产挂牌出售。

这是雄心勃勃的前房产代理Harry Kakavas重新进入这个行业后，在Hedges Ave促成的第一笔交易。

与Velissariou共同主持了该房产拍卖的Kakavas称，按照目前的市场来说，这个销售结果不错。“市场正重现改善和重拾信心的迹象。”他称。

该房地产上市待售期间，大约有50人前来参观。

公共空间减少 墨尔本年轻人选择自行车乘公交步行

墨尔本年轻的市内居民不再使用汽车，同时也推迟了拿到驾照的时间，因为对于他们来说，对于上班或者进行休闲活动来说，骑自行车，乘坐公共交通，或者步行会更容易些。更多的人因为公寓建设潮而选择了这种方便的墨尔本生活方式，但是专家提醒城市规划者称，需要更多的公共开放空间来保持城市的宜居性。

对于来自South Yarra的21岁夫妇Austin Cram和Tonie-Rayne Steele来说，他们找不到需要在城市里面开车的理由。

“我骑自行车的话，只需要30分钟。”Cram称。“我骑自行车到处去，我不需要车。我在城市里面工作和上大学。”

两人都认为，当他们可以选择乘坐公共交通的时候，汽车并不是必需的。

“我想说的是，大部分时间里，自行车都很好用。”Steele称。“自行车系统相当可靠。人们只是喜欢抱怨而已。”

访问加拿大的规划专家Jennifer Keesmaat称，多伦多（Toronto）18-34岁人口的快速增长加剧了城市内生活的繁荣。“越来越多的人并不是选择获得驾照，而是选择居住在城市适合步行的中心地带。”她称。“在周六早上修剪草坪，这种方式已经过时了。他们选择居住在可以走路去上班，短暂乘车或者短时间骑车就可以到达的地方。”

但是多伦多的首席规划师Keesmaat上周在Warrnambool举行的维州州府规划会议上发言称，在高密度的环境下提供足够的开放空间以及休闲区域对于确保人们在生了孩子以后愿意继续留下来居住至关重要。

“在大规模增加建筑密度，而没有增加公共空间的情况下，想要确保有高质量的公共区域就是一种真正的冒险。”她称。

墨尔本委员会首席执行官Kate Roffey称，高密度的居住方式可以遏制城市的扩张，但是在建造更多公寓楼的同时，却没有为居民提供可以活动的地方就会导致问题的出现。

“现在，我们存在一个问题：我们需要居住密度，但是我们也需要规划出有意义的公共开放空间。”她称。

规划厅长Matthew Guy称，例如Fishermans Bend这种新的城市恢复使用项目可以为公园、自行车道以及其它公共开放空间预留出空间。

维州政府取消教育维持津贴 低收入家庭或雪上加霜

维州政府已经取消的教育维持津贴（Victorian Council of Social Service）使得全日制学生兼三个孩子的单亲妈妈Allyson Griffith陷入到了严峻的财务压力中。

她的家庭就像是沾满油的抹布，每年收入在18,000到24,000元之间。但是总是会出现额外的费用。今年年初，Griffith的女儿参加了5年级的露营活动：3天的时间花费300元。

“学校让我们支付这些费用，但是这就意味着，我们要错过其它的事情。”Griffith称。
“现在的情况会影响到我们的账单，房租，支付myki的能力以及汽车和食物的基本开支。所以，好几周的时间里，我们需要依靠我们朋友的支持才能买得起食物。”

下一年，Griffith担心，她根本就无法负担得起学校的露营活动，因为维州政府已经废除了教育维持津贴（Education Maintenance Allowance）。

这项支出计划为来自低收入家庭的超过20万名维州学生提供了高达300元的钱，来帮助他们支付书本、制服、远足以及日益普及的计算机费用。

“人们倾向于认为，如果你去上公立学校，就是免费的。而现实并非如此。”维州社会服务委员会的首席执行官Emma King称。

周一，委员会将会发起一项“承担费用”的活动以号召各个政党在州府选举前夕承诺帮助一些家庭承担教育成本。

King称，除非可以找到一个可替代性的津贴，否则，教育维持津贴的取消会将学生团体分为有钱一族和贫穷一族。

慈善机构和小区服务也准备在2015年年初呼吁公众关注学校成本费用的增长。

维州教育厅长Martin Dixon的女发言人称，维州政府不得不放弃津贴以确保去年联邦政府达成的Gonski学校资金供应的协议。

“我们在维州有以需求为基础的体系，我们将会继续支持我们小区最弱势的群体，包括通过增加直接分配到我们学校的联邦资金。”她称。
但维州社会服务委员会称，额外的联邦资金不会用于帮助贫困家庭支付生活成本。

马航MH17悲剧: 墨尔本华人夫妇给女儿最后的留言

居住在墨尔本的华人夫妇现年58岁的Garry和55岁的Mona Lee在马航MH17事故中丧生。在马航班机MH17登机前，他们告诉女儿称，他们对于回家兴奋不已。

这对李姓夫妇（Garry and Mona Lee）与好友在欧洲度假六个星期。但是，由于马航这一航班在途径东乌克兰时遭到了地对空导弹袭击坠毁，结果造成机上298乘客及机组人员全部罹难。

周日，朋友和家人聚集他们家哀悼他们的离去。

他们都已经成年的女儿都在墨尔本的医院工作。周日，她们也在她们父母位于Glen Iris的家中，得到了朋友和家人的安慰。

李女士的弟弟妹妹住在悉尼，而李先生的兄弟姐妹和亲戚都在马来西亚。

Melissa Lee称，她的母亲计划从吉隆坡转机回到墨尔本，她的父亲打算在马来西亚探亲一周。

在这次空难事件中有，36名澳大利亚公民及永久居民丧生。李先生和女士是上个世纪70年代从马来西亚移民澳洲的。在两年前退休前，李先生在墨尔本市中心的唐人街拥有一家成功的餐馆，而妻子则是一名学校的老师。

他们的女Melissa Lee在一份声明中称，她的父母在父亲退休后经常出国度假。声明还说：“在母亲从阿姆斯特丹上飞机前，我们接到的最后信息说，她很期待在长途飞行后能回到家。”