2015年2月5日星期四

台湾坠河客机机头部位找到遇难机长


据台湾媒体报道,5日凌晨,救援人员在机头部位找到穿着机组制服的遗体,推断是正副机长廖建宗、刘自忠,以及观察员洪炳衷。
   
多名目击者称,失事的复兴航空班机坠落前,低空飞过台北市南港区上空,绕过经贸二路一栋新建22层的大楼。专家分析,作为飞行员人道主义考虑,撞击建筑物不仅会使自己死亡,还会造成建筑物内部人员伤亡,及时绕开,也会让建筑物人员保持安全。
      
目击 失事飞机要撞楼时急转弯
   
失事的复兴航空班机坠落前,低空飞过台北市南港区上空,当时经贸二路一栋新建22层的大楼是飞机坠河前距离最近的大楼,当时在顶楼施工的工人说,听到头顶上一阵异常响声,回头就看见飞机平行飞过,随后90度坠落基隆河。
   
复兴航空GE235航班机身翻覆前一刻,低空划过大楼,一栋高22层楼的建筑物差点被机翼打到,当时在顶楼施工的男子目睹一切:“它原本是要平行过来嘛!后来就急转弯这样掉下去了!”
   
行车记录器画面上看到班机平行和顶楼划过,如果稍有偏差就可能直接撞上,后果难以想象,失事班机最后坠落在基隆河里,前一刻低空划过南港区经贸二路185巷和157巷上空,目击的工人就位在公寓22楼顶层的位置,他说,“有一个师傅叫我小心,我不相信啊!看到就吓到了。”
   
目击的工人说,“我打电话对警察说,是真的有飞机掉到基隆河里面。”警察还质疑说,“是遥控飞机坠落吗?”
      
飞行轨迹显示避开住宅区
   
从对岸看过来,环东大道上还可以看见显眼的撞击点,后方不到1米处就是大楼,距离飞机坠落位置非常近,还有人听到不正常的风声,跑出来一看,见到班机从低空划过,目击民众说,“没有听到引擎声,只有'咻'的一声。我跑到对面去看的时候,没有看到飞机。我以为它飞走了,我没想到是失事。”
   
这一带都是住宅区,楼层高度都在30米以上,如果失事班机高度再低一点,撞到的可能就不是高架道路,而是住宅大楼,所幸班机飞过上空之后才失控坠落,民众惊恐情绪一时难以平复。
   
有网友稍早在网上贴出失事飞机的飞行轨迹图,并表示飞机“起飞时就歪了”,“但看得出来飞机一直沿基隆河开,先谢谢正副机长”,画面可见,飞机沿着河道飞行,避开左右住宅区与高楼,最后迫降河中,才让伤害降到最低。
   
轨迹图贴出后引来网友讨论,有人留言:“真的是很努力了,栽进任何一个市区里都是重大灾难。”
      
附近居民听到螺旋桨转动声
   
一位家住在事故地点附近的王先生接受当地媒体访问时表示,当时他先听到螺旋桨的声音,一度以为是直升机,还质疑直升机怎么飞得这么近。因为螺旋桨声音很大,一般螺旋桨转动的节奏很快,但他听到的声音节奏却非常缓慢。
   
由于声音愈来愈近,他前往窗边查看时,只看到河面上有飞机残骸。当时客机已坠河、机体裂解、漂浮在河面上。
   
据台湾媒体报道,失事的飞机去年4月才交机,机龄年轻,民航局也表示ATR600是目前最好的机型。
   
一名复兴航空机师爆料,昨日机长廖建宗已执行一次台北至金门的往返任务,从金门飞抵松山机场时,在飞航登录表上记录“引擎有异状”,要求检修后再飞,不料地勤担心班机延误被民航局罚款,要求廖飞完金门这趟回到松山机场再说,没想到发生事故。
   
据报道,机场工作人员曾登机检测飞机上的通信仪器,查无异状后,要求廖建宗飞完金门这个航次后再仔细检查。按照规定,驾驶员若发现异状应向公司汇报,航空公司需要通报民航局,不过复兴航空和民航局4日都说未接到“引擎有异状”的通报,将进行进一步了解。      

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