2013年8月19日星期一

拯救澳洲造车业 工党诺追加5亿补助

周六,陆克文总理承诺将额外拨款2亿元,至少在2025年以前都将向汽车产业提供补助。
总理宣布,工党政府若能连任,就将在2016-2020年间将现有的纳税人补助提高5亿元,并在2021-2025年间每年提供3亿元的补助。

工党说,这笔新的款项要等到2018年才会写入政府预算,但政府若赢得连任,就将立法锁定这项承诺,以便为霍顿(Holden)和丰田(Toyota)提供投资方面的确定性,以鼓励他们继续在澳洲制造汽车。

工党称,联盟党计划将对汽车产业的补助削减5亿元,这将导致该产业的未来和25万人的工作面临风险。“根据联盟党的撙节计划,澳产汽车将成为历史,25万个工作岗位将面临风险——其中5万个岗位肯定会消失。”陆克文说,“一个成功的汽车产业可以创造技术岗位,推动高层次的研究和开发,并为其他技术先进的工业提供支持。”

联邦产业部长卡尔(Kim Carr)说,这个“2020年代新车计划(New Car Plan for the 2020s)”将与汽车厂商的承诺相连结。“取决于项目,纳税人每投入1元钱,汽车厂商将相应地投入3元-10元。而政府投入的每1元钱,都将产生大约20元的经济效益。”

卡尔说,汽车产业直接雇佣了5万人,包括维州的2.8万名雇员,并间接支持着大约20万个就业机会。

工党的计划将涵盖汽车制造、厂房及设备、工具、创新、设计和工程等部门。新的补助资金将被提供给150家经注册的汽车组件供应商和服务公司。

曾表示要在2016年年底关闭在澳工厂的福特也将可以获得这笔资金。卡尔参议员明言,政府希望福特能够在澳洲坚持到最后一天,并希望福特位于维州Broadmeadows的研发中心能够永远保留下来。

两周前,工党政府才匆忙宣布了一笔价值2亿元的补助方案,规定所有的公务车都将采用澳洲制造的车辆。陆克文表示,中国资源热潮的减退意味着制造业正变得“前所未有的重要”。

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