据2013年01月15日《中国青年报》报道,在澳大利亚,驾照考试非常严格,从决定考驾照到持照上路,往往要历经多层考核,花费很长时间。在澳大利亚工作了一年多,最近正准备考驾照的李冰告诉中国青年报记者,要想在澳大利亚拿到正式驾照,需要至少经过4年时间。
中国青年报:在澳大利亚,人们出行主要乘坐什么交通工具?
李冰:澳大利亚的公共交通设施十分完善,有公共汽车、火车和内城轮渡,根据不同城市需要而有所不同。比如,墨尔本的有轨电车通达整个城市和内郊,在悉尼,内城轮渡是很重要的交通工具,因为它有很多港湾。
尽管如此,澳大利亚人对于私家车的热爱远远超过了公共交通,他们更喜欢自己驾车。在澳大利亚2000多万人口中,每3个人就拥有两辆私家车。
中国青年报:在你居住的地区,“上路”前有什么要求?
李冰:考取驾照的程序在各州有所差别。我现在居住在澳大利亚东南部的新南威尔士州。公民满16周岁时,先要通过视力测试,再通过道路法规知识考试,才能取得“学习驾驶证”。
对于持有国际驾照的外国人来说,不一定要考本地驾照。国际驾照经过专业翻译后也可以在澳大利亚直接驾车,但只有一年期限。之后必须要考澳大利亚驾照,不然就是无照驾驶,一旦发生意外,得不到任何赔偿。对国际驾照违规行为的惩罚也比对本地驾照更为严厉。
中国青年报:听说在澳大利亚,考驾照并不容易?
李冰:确实不容易。初学者要严格按照程序一步步来,首先要考取“学习驾驶证”,称为L牌。持有L牌的人必须要有全职驾照的人陪着才能开车。练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后,才可申请红P的路考考试。
红P是“临时驾照”的第一阶段。考试是“真枪实弹”地开上马路。考官会坐在副驾驶位置,指挥你左右转。考试内容就是基本的驾驶技术,如停车、掉头、倒车入位等,还有就是看你能否将交通规则应用到实践中。获得红P以后就可以独自上路了,但也有限制,红P限速每小时90公里,如果超速,立即吊销驾照。
持有红P一年之后,如没有不良记录,可以申请参加道路危险测试,获得“临时驾照”的第二阶段,也就是绿P。考试时由电脑模拟一个车辆在前进的路况,路面上会出现各种状况,需要作出反应时就轻点屏幕,根据你是否在需要时都作出反应来评判是否通过。
绿P驾照有效期30个月,限速每小时100公里。持有24个月以后,就可以考最后一个司机资格考试。通过了所有考试,才可获得正式驾照。
中国青年报:在行车安全方面,澳大利亚交管部门对司机提出什么样的要求?
李冰:澳大利亚驾照是3年12分,计分超过12分驾照会被停牌3个月左右,不同州停牌时间可能会有差别。如果你违章次数超过一定程度,就会收到交通局的信,告诉你驾照被停牌,在一定时间内不能开车。
澳大利亚十分注重司机的安全。司机开车两小时后,必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来。如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。所以,不管时间多紧张,司机都会严格执行这一规定,绝不因为赶路而违规。这样因疲劳驾驶而导致的交通事故发生率,就被大大降低了。
中国青年报:在考驾照的过程中,你有什么样的体会?
李冰:虽然驾照考试制度十分严苛,但最终受益的还是人民。通过层层考试,你的基础知识和驾车技术会越来越巩固。一开始,我觉得开车主要就是注意速度,不开快、勤观察、集中注意力,就可以避免事故了。但是通过向专业教练学习和通过考试后,我明白了控制速度只是开车的一个部分,在提高操控能力的同时,一定要严格遵守交通规章。正如教练说的,每次观察都要到位并有效,每个决定都要干脆并正确,这些都是基于对规章的理解,从实践当中学习的。
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