学新加坡？专家吁联邦开征拥堵税 指增建道路疏堵不可取

根据联邦政府的首席基建顾问机构提出的一项备受争议的做法，澳洲车族在交通高峰期或将缴纳拥堵税（congestion tax）。

澳洲基建（Infrastructure Australia）主席爱丁顿（Rod Eddington）爵士称，现在是时候对道路体系收费新方式展开“成熟、热烈的”讨论了。

爱丁顿爵士在澳洲基建合营机构（Infrastructure Partnerships Australia）会议上称：“墨尔本的交通拥堵问题今年大概将使得维州经济损失40亿元左右。”他指出，道路经常被人当成免费商品，因为“现行的收费结构不透明性”掩盖了车族为道路使用付出的实际成本。现行的收费方式无法充分地反映道路使用的时间和地点。

现在全球只有少数几个城市征收了拥堵税，例如伦敦、新加坡和斯德哥尔摩。它们的具体征收方式或许存在差异，但总体而言都是根据使用道路的时间、地点和拥堵程度来收费的。

爱丁顿爵士指出，政府以前都是以增建更多道路来应对拥堵问题。虽然建设新道路确实有必要，但这种方法有其局限性，因此当局必须开始管理道路需求。

“澳洲主要城市现在都面临着同样的局面，它们不能再通过建设新道路摆脱麻烦了。”“政策决断者必须开始直面道路拥堵带来的挑战和机会。”他指出，引入这项新的收费方式在政治层面上可能会遇阻。

爱丁顿爵士的提议得到了Transurban行政长查尔顿（Scott Charlton）的支持，后者认为引入新的道路收费方式“是不可避免的”。