2012年9月9日星期日

学新加坡?专家吁联邦开征拥堵税 指增建道路疏堵不可取

根据联邦政府的首席基建顾问机构提出的一项备受争议的做法,澳洲车族在交通高峰期或将缴纳拥堵税(congestion tax)。

澳洲基建(Infrastructure Australia)主席爱丁顿(Rod Eddington)爵士称,现在是时候对道路体系收费新方式展开“成熟、热烈的”讨论了。

爱丁顿爵士在澳洲基建合营机构(Infrastructure Partnerships Australia)会议上称:“墨尔本的交通拥堵问题今年大概将使得维州经济损失40亿元左右。”他指出,道路经常被人当成免费商品,因为“现行的收费结构不透明性”掩盖了车族为道路使用付出的实际成本。现行的收费方式无法充分地反映道路使用的时间和地点。

现在全球只有少数几个城市征收了拥堵税,例如伦敦、新加坡和斯德哥尔摩。它们的具体征收方式或许存在差异,但总体而言都是根据使用道路的时间、地点和拥堵程度来收费的。

爱丁顿爵士指出,政府以前都是以增建更多道路来应对拥堵问题。虽然建设新道路确实有必要,但这种方法有其局限性,因此当局必须开始管理道路需求。

“澳洲主要城市现在都面临着同样的局面,它们不能再通过建设新道路摆脱麻烦了。”“政策决断者必须开始直面道路拥堵带来的挑战和机会。”他指出,引入这项新的收费方式在政治层面上可能会遇阻。

爱丁顿爵士的提议得到了Transurban行政长查尔顿(Scott Charlton)的支持,后者认为引入新的道路收费方式“是不可避免的”。

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