东航携澳航试水廉价航空市场 或加剧国内市场竞争

东方航空25日晚发布公告称，2012年3月23日，东航与澳航的全资子公司捷星公司签署了协议，东航拟与澳洲航空公司利用澳航拥有的低成本“捷星”品牌，共同设立一家低成本航空公司。

以香港为主要运营基地

东航方面表示，该计划仍需要经过监管部门的审批，对于航线以及票价等问题现在尚无法确定。该低成本航空公司以香港为主要运营基地，注册资本为1.15亿美元，总投资额1.98亿美元，双方均以现金出资，先期出资均为5750万美元，股东双方各持有合资公司同等比例的股权。

东航方面表示，捷星公司是一家总部设立在澳大利亚墨尔本的低成本航空公司，是世界上领先的低成本航空公司之一。机队规模方面，初期将由三架A320客机运营，预计于2015年增加为18架A320客机。

东航或面临成本压力

目前，国内低成本航空公司只有以上海为运营基地的春秋航空公司一家，此前，国航和南航也曾研究过介入低成本航空领域。对此，春秋航空相关负责人表示，在经济周期不景气，市场需求萎缩的情况下，低成本航空公司往往有更大的市场空间。

中国投资咨询网报告显示，到2013年，中国内陆航线25%的客运量会由廉价航空公司取得。

3月26日，东航在三大航中率先披露了2011年年报。数据显示，东方航空2011年实现营业收入839.75亿元，同比增长12%；实现净利润48.87亿元，同比下降9.2%。随后，中金公司研报指出，东航2011年人工成本同比下降了3.1%，但油价上涨了27.4%，用油量增加6.2%，航油成本提升35.3%。

■ 须知

廉价航空“廉”在哪？

价格：廉价航空公司的票价比传统航空公司最多可以优惠80%左右。

人员：空姐少见，常见的是年龄较大的“空嫂”。有些空勤及地勤员工以约聘方式雇用。

服务：不提供免费饮食，如有需要乘客须付费。

空间：取消商务舱，座位空间较狭窄。

飞行：采购飞机的机种统一化，一般飞短途航线。