2012年2月7日星期二

未来5年再增10万汽车 墨尔本高速路恐陷拥堵危机

2012年2月6日《Herald Sun》报道,墨尔本的交通系统正在驶进拥堵危机的轨道之上,预计未来5年将有10.15万辆汽车涌进该市的高速公路上。

VicRoads的交通量官方预测数量显示,在目前至2016年这段时间里,墨尔本的5大主要干道都将面临车流量的大幅增加。交通专家称,这一数据还未计入卡车和摩托车的增加数量,因此,面临交通僵局的不只有5大干道,而是整个墨尔本全市。

维州皇家汽车协会(RACV)的女发言人Thanuja Gunatillake称,墨尔本高速公路的交通堵塞与日俱增,但州府至今未提出任何解决策略。她称,长此以往,墨尔本的自驾上班族将陷入“可怕的”通勤困境之中。

根据VicRoads的数据,到2016年,Eastern Freeway、Western Ring Rd、Tullamarine Freeway、西门大桥和莫纳什高速公路这5条主干道每天都将新增数千辆车子:

*Forster Rd和Huntingdale Rd之间的莫纳什高速公路将是最受创的主干道,预计每天须承载3.7万趟的新增车流量。

*至2016年,环城道路的早晨高峰时段将愈加拥堵不堪:每小时将新增多达1610辆车子,使得这条本就堵塞的道路更加地寸步难行。

*而西门大桥这条墨尔本最令人头疼的主干道,它的车流量将迫近负荷极限,预计到2016年,每天穿梭于这条道路的车流将新增18469次。

*Tullamarine高速公路的车族则须忍受日通车量增加20831趟的折磨。

*位于Springvale Rd和Blackburn Rd之间的Eastern Freeway早已经拥堵异常,但是至2016年,该路段的早高峰时段却仍得承受新增的500辆车子。

*Princes Freeway West和Boundary Rd之间的Western Ring Rd路段预计将面临车流量增加12%的前景,这将使该路段的日通车量达到13.44万趟,而早高峰时段则将再增5488辆汽车。

这份数据并未统计各条道路上的卡车数量,但是预计西门大桥将新增1223辆卡车,这将使将路段的卡车流量达到每天近1.3万趟的水平。

根据RACV的估测数据,交通堵塞每年给维州的经济造成了30亿元的损失,由于这一情况并未获得改善,而是越来越恶化,因此,这一损失数额将继续直线飙升。

Gunatillake呼吁维州政府投建关键工程,包括一条18公里长、连接Eastern Freeway和Western Ring Rd的道路。而Western Ring Rd早有数条道路与Tullamarine Freeway相连。她同时呼吁改善墨尔本新兴城区的公交基建。

道路厅长Terry Mulder称,州府已经向澳洲基建组织(Infrastructure Australia)申请拨款3000万元,以修建饱受争议的East-West道路链接线。

而公交用户联盟(Public Transport Users Association)主席Daniel Bowen称,修建道路并不是解决交通拥堵的治本良方。“在过去10年里,我们的高速公路急剧扩张,但是交通依然拥堵。我们需要的是扩大公共交通网络。”

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