生活更好更健康 澳男性寿命直追女同胞

根据周五公布的澳洲统计局数据，虽然澳洲女性的寿命仍然比男同胞们要长，但是这一差距正在慢慢地缩小。

在过去10年里，澳洲男性的出生时预期寿命已经增加了3年，而女性的预期寿命则仅增2年。但是女性仍是以83.9岁的平均预期寿命领先于男性（79.3岁）。

根据澳洲统计局的数据，由于更加健康的生活方式、不断提升的生活标准以及更好的医疗卫生服务，因此不论男性还是女性都活得更长了。虽然寿命差正在慢慢地缩小，但是男性中烟民的人数仍是更多，超重者和酗酒者的人数也是女同胞所不及的，因此平均寿命也就相对更短。

西悉尼大学（University of Western Sydney）男性健康部门负责人John Macdonald教授称，男性和女性的寿命差“始于幼年”。对于男同胞的奋起直追，Macdonald教授并不感到意外，他称这主要归功于越来越普遍的“男性友好型”（male-friendly）医疗服务。他指出，去年出台的国家男性健康政策（National Male Health Policy）是减少寿命差的原因之一。

周五公布的《澳洲性别指标》（Gender Indicators, Australia）研究澳洲男女在经济、教育、就业和健康上的差距。

澳洲九号台3记者因撒谎被解雇

据2011年8月26日《澳洲人报》报道，澳洲九号电视台布里斯本工作室的三名记者在进行昆州搜寻失踪男孩丹尼尔（Daniel Morcombe）遗体的直播报导时，自称他们乘坐一架直升飞机并在现场的上空，而实际上他们却在布里斯本工作室附近。这三名记者因撒谎而被解雇。

移民官机场卡人严 37名留学生被当场吊销签证

据2011年8月27日东方网报道，澳大利亚上财年，累计超过150名海外学生未能通过机场移民官的盘查，他们因为违反了签证规定，72小时内就被送上了回老家的班机。其中为数最多的是印度人（55人）,他们的学生签证均被当场吊销，其次是中国人（37）。

上财年总共有47万零221名海外人士持学生签证入境，当中近9000人受到了移民官的盘问。

澳洲移民部根据《信息自由传播法》公布的这份数据显示，在2010-2011财年，学生签证在机场遭吊销的最常见原因是签证持有人未再继续注册课程或连续旷课。上财年，移民部在机场吊销了159份签证，其中151人在72小时内被打发回家。他们绝大多数都持职业教育签证（84人）或者高等教育签证（66人）。

移民中介Jonathan Granger说，虽然吊销159份签证不算多，但澳洲移民部在机场"卡"人的消息很快就会被留学 (微博) 生们在社交网络上传播开去。

而澳洲印度留学生联盟（Federation of Indian Students of Australia）发言人Gautam Gupta却声称，移民官跑到机场打击留学生"被认为是在报复",因为之前印度留学生们曾针对一连串同胞受袭事件发动大规模的抗议行动。

莫纳什大学学者Chris Nyland建议打算出境的留学生出发前先向校方索取一份证明，以免在机场碰到移民官盘查时有理说不清。"这份证明应该要能够显示你的离开已经获得了学校的许可，而且你的在校操行表现也十分良好。"

Nyland说，澳洲移民部和海外移民中介之间一直"在玩猫抓老鼠的游戏",在机场"卡"人也是当中的一部份。几年前，当烹饪和美发课程被视为通向澳洲永居权的捷径时，印度的移民中介便把职教课程和高等教育打成包，以便获签更容易。但事实上，这些印度学生从来就没想在读完职教课程后继续深造。移民部在机场揪出来的，有相当一部份就是这类学生。

如果放任他们再次入境，他们就可以拿到工作权利不受任何限制的过桥签证（bridging visas）,然后申请技术移民，加重移民部的审查负担。

今年2月，当媒体首次曝光移民部派人在机场"把关"时，移民律师Michael Jones就指出，如果留学生无法再进入澳洲境内，就根本不可能针对签证被吊销一事提起抗诉。他还说，针对签证被撤的抗诉，翻盘率很高，因为很多私立院校的学生出勤记录无法被视为可信的法律证据。

印度留学生联盟的Gupta也抗议说，当一名学生刚刚结束令人疲惫不堪的长途飞行，没有任何法律代理人，有的英文又很糟，根本不可能在移民官10分钟的盘问内获得公平的裁决。

横穿铁轨去解手 维州女惨遭列车辗死

据2011年8月26日《澳洲日报》报道，周四晚，维州一名年仅24岁的女子被一列V/Line列车撞死，据她的朋友说，死者当时是要穿过铁路，到对面去上厕所，不料却遭遇这样的大祸。

周四晚7：20左右，Oli Oli Tuilau在Roxburgh Park火车站横穿铁路时被一趟列车撞死。据悉，这位来自Dallas的年轻母亲被撞后即刻丧生。她的家人和朋友目睹了这一悲剧的发生，而他们原本是在候车前去市里看音乐会的。

Michael Tuilau称，由于火车站的厕所锁住了，因此他姐姐想要到对面草丛附近的卫生间解下手。他怒道，火车站的厕所竟然不对公众开放，那还建它干嘛？“我现在非常地愤怒，非常地沮丧。我失去了我的姐姐，我不知道该说些什么。我当时（事故发生时）就在这儿，我可以非常肯定地告诉你，当时火车站根本没播放有V/Line列车即将进站的警示。”他称，火车站应当引进警示V/Line列车即将进站的警铃和公告系统。“大家都没有听到有警铃，甚至连用广播通知说有V/Line列车正在进站这样的预警措施也都没有。”

V/Line发言人Daniel Moloney称，事故列车的司机确实有看到一名年轻的女子站在铁轨旁，但是那时已经来不及剎车了。这趟列车是当天下午6：25从Seymour发车，前往墨尔本市内。事故发生后，末班Seymour列车服务停止，暂用巴士载客。

维州警方一名女发言人称，当死者站在铁轨上时，死者的朋友曾警告她说，可能会有列车突然进来。“她于是跑回站台边，但是马上就意识到自己无法独立跳出上月台，因此便又跑了回来，就在那时，列车撞上了她。她的朋友目睹了事故的发生。她当即丧命。”

Oli Tuilau亲友在Facebook上建立的悼念页面已经吸引了1186人，而另两个献给Tuilau的页面也被近4000人收藏，其中包括一些此前根本不认识她的人。

悉尼一医生嫖妓供毒致妓女身亡监5年

据2011年8月27日澳广报道，悉尼一神经外科医生因嫖妓时给两名妓女吸食过量毒品导致死亡而被判坐监5年。

悉尼西部尼平（Nepean）医院的神经外科医生奈尔（Suresh Nair）对指控表示认罪，承认2009年在嫖妓时给两名妓女提供毒品，导致死亡。这两名妓女都分别是在他位于悉尼内东区Elizabeth Bay的家中因吸毒过量而死亡的。

周五，在新州地区法庭，43岁的奈尔被判入狱5年3个月，直到2015年年才能获得假释。

在听审中，法庭发现，在事发当晚，奈尔同意付给两名妓女各2.6万元进行集体性行为，当其中一名妓女中毒后全身抽搐时，他与另一名妓女只是在旁观，作为医生，他并没有叫救护车。据了解，奈尔经常一个晚上召两名以上的妓女进行集体性行为，并与她们一起吸毒数小时。

法官通纳（Robert Toner）注意到在案子审理期间奈尔违反了不得使用毒品和召妓的保释条件。他也注意到奈尔出庭时对自己以往的行为有悔意，而且一只眼睛在狱中被打造成永久性损伤，但奈尔毒瘾太深，不能自拔。“罪犯表现出对滥用可卡因的顽固的执著。”通纳说。

从2004年起，奈尔曾三次被停职，并被要求进行常规吸毒检查。2008年，他因行医问题而被投诉到新州医疗委员会。不止如此，他治疗过的其他病人也曾经进行过投诉。

澳大利亚研究称高学历高收入令人长寿4年

据澳大利亚《悉尼先驱者报》8月26日报道，根据澳大利亚有关研究指出，大学学历有助延年益寿。同时，金钱虽然不是万能的，但是高收入也可以帮助人们更加长寿。

据报道，澳大利亚国立大学教授研究员安德鲁·莱利莱利与悉尼大学的保健学家克拉克共同进行的研究显示，不论在哪一年，富裕人口的死亡率都比穷人少了将近一半。如果你的收入跻身前20%的话，将比位于最底层的20%民众多活6年。如果你的教育程度在12年以上的话，将比那些中途辍学的人多活4年。而且，不论男女老少，这个寿命差别都存在。

该研究分析了墨尔本研究所每年进行家庭收入和劳动力动态项目时调查的1.45万澳大利亚人口的死亡情况。如果研究人员未能联系到前一年接受调查的受访者，该人士“消失”的原因之一就是“死亡”。

报道称，更普遍的方法是分析地区间的死亡率。据统计局数据，居住在最富裕地区的男性比居住在最贫穷地区的同龄人多活4年，两个阶层的女性寿命差为2年。

澳航自夸准点 墨尔本大面积延误引旅客质疑

据2011年8月26日民航网消息：就在澳洲航空公司（Qantas简称“澳航”）向投资者夸耀其航班准点表现后仅一天，25日澳航航班在墨尔本国际机场发生大面积延误，有些甚至长达好几个小时。

据墨尔本国际机场离港信息大屏幕显示，原定于当地时间上午6:45与下午2:00之间起飞的41个澳航国内航班中，仅有9个是在计划时间的5分钟内离港，大部分航班延误20至45分钟。

国际航班延误更严重，本应于上午9:05飞往惠灵顿的航班延误超过3个半小时，飞往洛杉矶的航班延误半小时以上。但这与飞往奥克兰的QF131航班相比就是小巫见大巫了，该航班本应上午11:50离港，实际起飞时已经是下午4:41，晚点近5个小时，这意味着旅客在候机楼等待的时间比实际飞行时间还要长。

一位愤怒的常旅客联系《时代报》（The Age）称，澳航工作人员完全是在敷衍他们，只是一而再、再而三地通知航班晚点的信息，却不解释晚点的具体原因。

澳航方面指责机场离港信息大屏幕提供的航班信息误导了旅客。澳航一名女发言人说：“墨尔本机场放在显示屏上的航班时刻表实际上不够准确。”

她表示，离港信息大屏幕上提供的离港时刻是飞机升空的时间，而航空公司用来判断准点率的，一般是飞机从登机口被推出的时间（即航班计划起飞时间）。“以撤除轮挡的时刻来确定是否准点，这是行业标准。”

照此标准，澳航在墨尔本机场的航班准点率超过90%，甚至有些抵港航班还提前了。

25日早些时候由墨尔本飞往惠灵顿的QF37国际航班发生液压泄露，更换了飞机，造成延误。之后该飞机经维修后用来执飞墨尔本至奥克兰的QF131航班。该女发言人称，QF37航班最终在延误2小时50分钟后起飞离港。

澳航另一名发言人表示，该公司机务工程师定于25日进行的罢工不会对航班造成影响。

这名常旅客当天才在报纸上看到澳航整版的广告，吹嘘自己如何努力做出改变。随后他联系了《时代报》，质疑澳航的服务。他认为这是“绝佳的讽刺”。

墨尔本国际机场发言人表示，机场“像往常一样正常运营”，25日依旧是繁忙的一天。