维州决定西部新铁路线计划 将超支15亿延迟两年竣工

维州联盟党政府在检讨过该由工党政府提出的计划后，已决定进行兴建，工党以往估计的费用为43亿元。

不过新铁路线最早要到2016年才能建成，并且现时估计费用将达58亿元。财政厅发现前政府低估了计划的费用，差额为7亿至11亿元之间。

铁路线的讯号及控制系统、收地及建造费上涨等项目，已佔去紧急备用金的9亿元，而这笔钱包括在原初的预算案内。修订的总费用包括建造以往未计算在预算案中的项目，其中包括2.59亿元建造34列V/Line Vlocity车厢，1.5亿元建造位于Sunshine区Anderson路的两个立体交叉交汇处。

当铁路联线网落成后，主要的偏远区路线，包括Geelong、Bendigo及Ballarat将首次有独立线通往墨市，即V/Line火车线不会因墨市大都会火车线网络的故障而受阻。

公共运输厅长Terry Mulder称，这项计划将于最繁忙时间多为墨市及乡村的九千名乘客服务。他说，这项西部联线新计划的规模不会减小，虽有财政压力。

新计划可改善下列支线的服务：Werribee, Sunbury/Watergardens, Craigieburn，又把Lara至Avalon机场的火车服务计划包括在内。