城市分散人口少 澳洲建高铁不可行

据相关部门文件显示，建设一个连接澳洲各大城市的高铁网是不可行的，因为澳洲各大城市相距甚远，而且人口也不多，成本不合算。

工党在大选期间承诺，如果再次当选，将拨款2000万元研究建设连接布里斯班、悉尼、堪培拉、墨尔本等大城市的高速铁路网，尤其是建设悉尼至纽卡斯尔高速铁路线的可能性。然而据一份递交于基础设施部长阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）的报告显示，早在三月份该项目的可行性就已经被否定了。

“澳洲城市的分布特点不适合建设高速铁路网” 这份名为《高速铁路概要》的文件称，“单单悉尼至墨尔本的高速铁路线，按照平均每小时250千米的速度计算，整个行程需要3小时，这还足以让火车同飞机竞争。但是简单的分析一下就可以得出结论，澳大利亚高速铁路并不具备可行性。”

要建设一个高速铁路线，必须保证每年承载至少600万人次的乘客才行，而这份分析报告指出，最终实现盈利和正常运转需要1200万至2000万人次的乘客，因此报告称，虽然悉尼—纽卡斯尔—堪培拉的高铁路线建成以后能旅途时间上与飞机竞争，但客流量却远远不足。

基础设施部长阿尔巴尼斯称：“我们了解公众对于高速铁路的支持，但我们还要考虑到它的成本和挑战。”据报告称，平均算下来，建设一千米的高速铁路，需要投入的成本高达1.1亿。