新规定出台：安全起见 警车时速受限制

在新州工业关系委员会的建议下，一份新的限制条例出台，条例表明，基于安全方面考虑的原因，警察在执行紧急任务时也不能随意驾驶着他们的警车超速行驶，横冲直撞。

据悉，这份限制条例是针对250福特警车所做的报告得出的。它们是新州全境内行动车队1/4的组成部分。当警察外出执勤时，它们便会发挥作用。它们执行任务的18个月以来，许多车祸发生时都保持低车速状态，其中所能记载的最低车速只有34公里/小时。

对此，警察协会主席Scott Weber就表示，称警员外出执行任务之时应该驾驶一辆能够超过这个车速限制的警车。他还补充说：“目前，我们在执行路面任务时的车辆数量还远远不够。250俩警车对于一个社区来说实在是九牛一毛。”

尽管如此，消息称政府仍然有80俩后被车辆以供差遣。相比较每辆3万元的旧车，这些新车价值更高，共耗资700万。然而，警长Michael Daley却否定了这一消息，称他从来没有接到过警署需要更换警务用车的消息，这些纯属大众猜测。他强调说：“如果新州警察部门要求更换警车或者增加执勤警车数量的话，那么新州政府会毫不犹豫地满足我们的要求。在过去的15年内，他们总能及时为我们提供所需的车辆以供不时之需。”

据悉，目前使用的福特警车一开始就得到了新州公路交通局的首肯，也通过了澳大利亚设计规则的认证。而最近一次新规则的提交时在上个月25号提出的，新州警方强制采纳了IRC的建议，当受到性命威胁或者出现紧急情况之时，严格限制车辆在规定的车速之内行驶，并要根据不同的路面状况降低时速。

此外，执勤的警官在驾驶福特警车出勤时也务必遵守规定谨慎提速，以免发生车子倾翻事故。与此同时，警员在执行紧急情况之时务必打开收音机，一边随时向总台反应紧急情况。

世界首富称澳大利亚国家宽带网NBN太过昂贵

据2010年9月30日《The Age》报道，世界首富认为，澳洲政府拟耗资420亿的国家宽带网路（NBN）太过昂贵了。

墨西哥电信巨头Carlos Slim Helu以525亿美元的身家被《福布斯》杂志评为2010年度世界首富，他表示，尽管澳洲应当有最好的网路，也应当可以承受这一价格，但NBN实在是成本太高。

Slim在悉尼举行的福布斯全球总裁峰会上获颁福布斯终身成就奖。他说：“这需要太多资金。没必要花这麽多钱，因为技术一直在进步。”

他表示对全澳六百万家庭来说，平均每户7000元的成本过高，他也批评该专桉过度依赖光纤，他强调了无线网路建设的重要性。他说：“你需要有一个多种连接方式的平台，包括无线、光纤、电缆和铜线等。这些都得有。你需要有非常好的光纤网路。你还得构建光纤环路，这样如果一处出现故障网路不至于全部瘫痪。我认为光纤不一定够，铜线和电缆可以有20或30兆赫兹。你还得有良好的无线网路。”

未来十年 澳大利亚食品价格或飙涨45%

专家警告，未来10年，原材料将变得更加稀缺，导致食品价格最多可能飙涨45%。

随着人口持续增长，土地和水资源供应日渐短缺，小麦、稻米和玉米等至关重要的大宗商品的全球成本注定将如火箭般飙升。这一有关未来食品短缺的预言激起的更大恐惧是：将有更多澳洲人负担不起经常购买新鲜水果和蔬菜的成本，只能转而用加工肉品和垃圾食品来填肚子。

昆士兰大学全球变化研究所劳伦斯教授（Geoffrey Lawrence）称，当人们站在超市货架间的走道上时，就能感觉到食品价格的飙涨。“无可避免地，部分食品价格的成本增加将会传递到超市。”

在专家们做出农产品价格将上涨的预言的同时，澳洲家庭每年都把价值超过50亿元的可食用食品扔进垃圾桶，那些被抛弃的香蕉或许只是因为表皮有点变黑，水果或许只是有点碰伤。

农作物种植面积减少，高油价导致农药生产成本增加，气候变化，更多食品原材料被用于生产生物燃料，所有这些都是促使人们养家糊口成本上涨的元凶。而那些贫困的国家将面临更加深重的饥荒。

在本周于布里斯本召开的食品安全峰会上，劳伦斯指出，全球食品价格已在过去10年中翻了一倍。经合组织（OECD）预言，奶制品价格将进一步飙升45%，植物油和谷物价格将跃涨40%，小麦价格将上升15%。石油资源丰裕的国家、对冲基金和投资银行大量囤购土地用于生产食品和生物燃料，并将农业用地用于投机买卖，使本已存在的问题更加恶化。

劳伦斯的同事，德欧奇欧教授（Michael D’Occhio）表示，澳洲土地上生产出的食物本足以养活8千万人，但是，这些收成中高达20%至40%被遗弃在农场里，任其腐烂，或者霉变，或者最后被扔掉。“我们完全缺乏对食物的尊重，我们的头脑中缺乏这种观念。我们的小学或者高中，从未教孩子们了解，食物资源是多么地宝贵。”

德欧奇欧还说，年轻人，尤其是出身于低收入家庭的年轻人往往被外卖食品所吸引，学校需要更好地教导他们饮食平衡的重要性。“也许我们不会缺少食物，但澳洲正在迅速变成一个营养不良的国家。”他还主张，澳洲应加强食品生产，并从发展中国家进口更多的食品。

澳媒：海外留学生排斥澳洲 入境移民人数暴跌25%

据2010年9月30日中国新闻网援引《澳洲日报》报道，因海外学子仍在排斥赴澳留学，入境移民人数正在迅速下跌。澳洲统计局(ABS)当地时间29日公布的数据显示，在截至3月31日的一年中，净移民人数为24万1400人，比去年同期的32万零400人足足减少了四分之一。

莫纳什大学人口学家比瑞尔(Bob Birrell)同日指出，这一下降意义重大，因为这是预示澳洲人口增长率将减缓的首个讯号。然而，比瑞尔认为，即使净移民人数回落至每年24万人，到2050年澳洲总人口也将轻易超越财政部预测的3600万人。“海外净移民人数(NOM)的下滑很大程度上归因于2009-2010年度签发的学生签证数量相比前一年明显下降。”他说，“但是，如果要把人口控制在财政部3600万人的大澳洲标准下，海外净移民人数还须降低至每年18万人，否则我们就会越界。”

房产游说团体澳洲城市任务小组(Urban Taskforce Australia)称，来澳移民减少“不利于经济发展”。该团体的执行长加迪尔(Aaron Gadiel)称，在全球金融危机期间，正是强劲的移民水平支撑了澳洲经济。

澳大利亚净移民数量剧减 预示着经济增长减缓

据2010年10月1日中国新闻网报道，尽管工党和反对党在大选期间就人口增长和移民问题进行了激烈的交锋，但实际上澳大利亚的净移民数量正在做自由落体运动。根据澳洲统计局(ABS)9月30日公布的人口统计数据，截至3月31日的一年中，净移民数量从去年3月的历史最高点9万8138人直落至6万1780人。自ABS在2006年采取更精确统计法以后，属今年1季度的数据最低。

在两个3月之间，净海外移民人数暴跌了25%，从32万零362人降至24万1352人。跌势主要出现在该统计年的下半年，也就是在陆克文政府对低价值课程的留学生关上永居大门之后。

反对党领袖艾伯特在前不久的联邦大选中承诺会在2012年以前，把净海外移民人数削减至每年17万。但ABS数据显示，在今年3月以前该数据几乎已自动达成了这一目标，且从趋势上看，该数据将在未来数月里继续下滑。

澳洲人口增长率已降低到1.8%，已经比反对党在选举期间多次引用的2009年3月时的峰值2.2%下降不少。截至3月，总人口增幅年比收缩了15%，从去年3月时创纪录的47万1475人降至40万3082人。

人口增长率下降将减轻房价上涨和城市基础设施建设的压力，列车拥挤和交通堵塞可望现改善。但较慢的人口增长同样预示着经济增长的减缓，可输送给企业的技术人才也会减少。

　　不过在目前，澳洲移民人口的减少被出生人口的空前大幅增加所抵消。该统计年的出生人口数量为30万3500人。澳洲出生率正在抬头，平均每位女性生养2个孩子。相对地，死亡率继续刷新历史低点，年比从14万3347人降至14万1755人。维州的死亡率大减2.2%，是全澳平均减幅的2倍。

在计算人口自然增长时，新近出生人口数量要减去死亡人数(无论他们在哪里出生)，得出的结果是16万1700人，与净移民数量相比约为40-60。据ABS称，澳洲在今年3月31日的人口数量为2227万2000人，预计下个月将达到2250万。

移民人数和人口增长的下滑在资源丰富的州和领地表现得尤为突出。今年一季度，维州和新州的净海外移民人数均下降34%，但西澳和昆州分别大跌了48%和44%。奔昆州而去的州际移民几乎断绝了。ABS估算，一季度大概只有1430个净移民搬到昆州，创1981年以来的最低纪录。

前所未有的新潮流是：一季度迁居维州的昆州人(4471)居然超过了搬到昆州的维州人(4280)。在截至3月的一年中，2004名其它州/领地的居民在维州重新安家。目前维州人口已超过550万人，年增长率为2%，增幅达10万6790人。西澳是同期人口增长最快的地区，年增2.3%。

今晚澳洲东部时间九点：“嫦娥奔月”

共祝愿 祖国好！

维州政府取消TAFE资助年龄资历的限制

迫于舆论压力，维州政府终于决定更改对专上教育所作的饱受争议改革，取消申请职业技术和继续教育（TAFE）资助的年龄以及资历限制，这就意味着成年人将无须自己负担全额的学费。

本月初，前总理基廷（Paul Keating）称，维州政府对职业培训所作的此项改革将使很多有才之士无法施展拳脚。维州政府于两年前改革了维州的教育培训体系，针对 TAFE学生引进了HECS式的贷款体系，并开放了政府的津贴项目，公立学院和私立学校都可获得补助。

根据这一改革，申请者若攻读更高的资格认证书，相比于以往的学生，可获三倍的补助。维州政府称，这一变革将助于增加17.2万个增训名额，并且也可以鼓励人们获取更高的资格认证书，从而刺激经济的发展。

但是，如果申请人年龄已经超过20岁，攻读资格证书与当前持有的证书相当或者更低，那么他/她就无法获得政府的补助。这一年龄和资历限制使得该改革饱受鞭笞。

周四，维州职能厅长Brownyn Pike终于向批评者低头，承认这一系统对于那些想要再培训的成年学徒不公平。她称，现在所有的学徒都可申请政府补助，不论他们此前的资格证书更高还是更低，为此，政府拨了3760万元的补助。Pike称，这其中的1000万元将用于控制明年的学徒学费的上涨。

此前，Ernst & Young的一份审查报告显示，维州政府的改革导致TAFE的学生人数大为缩减，受访的TAFE学校中，逾半数表示入学率下降了。但是，私立学院的入学率增加了44%，因为这些院校支付给教员的薪酬不必看齐公立学校，同时也不必提供学生服务和图书馆，因此收费更低。这份审查报告告诫政府，由于政府规定20岁以上的成年人无法享有补助，这会使很多人望高学费而却步。

澳洲教育协会维州分会会长Mary Bluett对于维州政府的拨款表示欢迎，但她仍有忧虑。“我们希望政府能承诺接下来都将拨专款予TAFE。学徒和雇主都想要清楚地了解学习或再培训一门技能，从长远看来到底要花多少钱。”

澳大利亚移民部在维州抓获32名亚裔黑工

澳大利亚移民部发言人9月24日称，目前正安排遣返在维州北区行动中抓获的32名非法农场劳工。

该发言人称，这些人有的签证逾期，有的违反了所持签证的条件，但对于遣返一事都非常配合。这次行动获得维州警方大力支持，行动人员搜查了天鹅山外Lake Boga附近的三处房屋。

抓获的32人中包括25名马来西亚人和7名印度尼西亚人，他们已全部移交至墨尔本Maribyrnong非法移民羁留中心。其中有29人是未持有效签证而停留澳洲的非澳洲公民，另外3人违反了他们的签证条件。

25名马来西亚人中有20名男性和5名女性；印度尼西亚人中有4名男性和3名女性。所有人都非法在当地农场工作。移民部发言人表示，无论明知故犯还是无意为之，允许某人非法工作或介绍某非法劳工工作均属犯罪行为。针对这些非法劳工雇用情况的调查仍在进行中。

据悉，雇用非法劳工的雇主将因每名非法劳工面临高达1.32万元的罚款或两年监禁，而雇佣非法劳工的公司将因每名非法劳工面临高达6.6万元罚款。

政府已聘任了独立法律专家，望为加强立法管制及处罚措施提供良方。此外，移民部可以帮助澳洲雇主了解他们的责任义务，帮助他们更好地遵守法律。详细说明和建议可通过登陆移民部网站www.immi.gov.au查询。

如发现有人非法在澳洲居住或工作，请拨打电话1800 009 623向移民部举报。

M1高速公路限速有望全面恢复每小时100公里

莫纳什高速公路M1 升级工程项目经理人John Cunningham表示，未来数周，一旦升级工程完工，这条高速公路的限速可全面恢复至100公里每小时。

目前，莫纳什高速公路的速度仅为80公里每小时。RACV此前曾吁请提高限速。Cunningham承认80公里每小时的速度是低级高速公路的限速标准，

RACV抨击耗资13.9亿元的M1升级工程根本就是一个烂摊子，弄得现在这个路段问题多多，不得不东补补西修修。在最新刊出的RoyalAuto杂志上，RACV将修补M1问题列入了亟需解决名单之列。

该协会公共政策经理Brian Negus称，莫纳什高速公路上限速80公里每小时的路段已经延伸至High St、 Glen Iris，Hawthorn East的Toorak Rd的限速也有可能被迫降至80公里每时。“每小时80公里的限速根本是形同虚设，根本没有人遵守。”Negus指出，这一路段没有紧急车道，但是由于道路的管理技术，因此一旦有需要便可关闭部分车道。“完全可以将限速提至100公里每小时。”

Warrigal Rd的出口也进行了升级，原先的四条车道并为了三条。Negus称，“维州道路厅总是隔三岔五地更换标志牌，这是个很大的问题。不明就里的驾车者很容易陷于混乱中，并由于此类突变导致其危险驾驶，造成了道路的堵塞。”此外，从Bolte大桥至Burnley隧道的车道相对于其所承载的车流量来说太小了。

澳洲电讯Telstra宣布裁员：涉及人数或达6000人

澳大利亚最大电信运营商澳洲电讯(Telstra)9月30日表示，由于要降价保护市场份额并抑制利润下滑，该公司将展开裁员。

据《澳洲金融评论报》(Australian Financial Review)报道，澳洲电讯将在未来3年内裁员6000人，约占其员工总数的15%。但澳洲电讯发言人克雷格·米德尔顿(Craig Middleton)随后回应称：“澳洲电讯尚未确定受此影响的员工数量。当我们确定实际数字后，会第一时间公布。”

为了应对用户向新加坡电信旗下Optus等规模较小的竞争对手流失，澳洲电讯CEO大卫·托蒂(David Thodey)正在下调手机以及互联网资费。在截至今年6月的6个月内，澳洲电讯的利润出现下滑，原因在于利润率较高的有线服务销售额降低。该公司上月还表示，2011财年的利润也有可能下滑。

澳洲电讯在周三的声明中表示，计划增加移动和数字电视服务以及网络应用。米德尔顿周四表示，该公司还将降低官僚作风，尤其以管理层为主，并推出在线自助服务系统。

除裁员6000人外，澳洲电讯还将通过自然减员的方式减少员工数量，足以媲美前CEO楚曦佑(Sol Trujillo)在位四年半期间1.2万人的裁员力度。该报还表示，本次裁员将从管理层以及后勤职位开始，随后再逐渐扩展到一线员工。

澳洲电讯上月提交的监管文件显示，在截至6月30日的6个月内，该公司实现净利润20.3亿澳元，低于去年同期的 21.6亿澳元。澳洲电讯预计，2011财年的EBITDA(扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利)下滑的百分比将达到“较高的个位数”。

澳洲电讯今年7月表示，将削减约10%的高管职位，涉及30个职位，此后还将继续削减300个高级管理职位。澳洲电讯CFO约翰·斯坦霍普 (John Stanhope)在周三分析师电话会议上表示，在截至2011年6月30日的财年内，该公司将花费约2.2亿澳元的裁员成本。

出生率大增 澳大利亚再度出现“婴儿潮”

澳洲幼童受电视网络影响呈现早熟趋势

CHILDREN as young as seven are mimicking internet porn and raunchy music stars.

据2010年10月1日《Herald Sun》报道，受到电视和网络的影响，澳洲幼童深受其害，由于模仿与其年龄完全不适合的行为，最小至七岁的幼童竟有涉及性方面的不适当行为。

家有幼童的网友需小心了。

网络害人 新泽西校园惨剧18岁华裔女生涉案

Teen violinist dies after student internet lark

据2010年10月1日《The Age》报道，美国新泽西州罗格斯大学(Rutgers University)一位新生，遭两个同学在他的宿舍房间秘密安装一部摄录机，偷拍他的性爱过程跟着放上互联网后，跳河自尽。

18岁的罗格斯大学新生泰勒．克里门迪上周三（22日）在乔治华盛顿大桥旁留下银包之后，跳落哈德逊河身亡。钱包有克里门迪的驾驶执照和学生证。

华裔女生涉装摄录机

涉嫌秘密安装摄录机的两学生，分别是18岁的男生拉维和18岁的华裔女生魏莫莉（Molly Wei，译音），两人分别被控两项在9月19日侵犯克里门迪隐私的罪名，而拉维则加控于9月21日侵犯克里门迪的私隐。

其中一被告把克里门迪与另一男子的性爱过程录像片段传上Twitter网站。拉维在网上留言说：「同学要借用我的房间到午夜，因此我去莫莉的房间，打开我的网络相机，看到他(克里门迪)正与一男子做那回事。 」传上Twitter的日期是9月19日。两天后，拉维又在网上留言说：「任何与我聊天的人，可在9时30分至11时。没错，事件再次发生。」

据警方消息人士透露，至少有两人在22日晚上8时50分看见克里门迪站在乔治华盛顿大桥接近纽约的一边，而他的汽车则泊在新州的一边。

纽约市警方29日在乔治华盛顿大桥以北的西218街附近发现一具浮尸，目前正在验尸，以确定死者是否克里门迪。据警方消息人士说，克里门迪并无留下遗书。

但据美国哥伦比亚广播公司（CBS）电视台和新泽西州《明星纪事报》29日的报道，克里门迪曾于22日在他的Facebook网页上留言说：「跳落乔治华盛顿大桥，抱歉。」

拉维已经交保2万5,000元获释，而魏莫莉则向校警自首之后具结获释。两人是西温莎—平原区高中的旧同学。拉维是乒乓球选手，而魏莫莉的一个朋友形容她是来自严格家庭的勤奋学生，「她很努力学习，成绩很好，从未做过坏事。」

罗格斯大学女发言人兰曼发表声明，表示不会对案件发表评论。声明说：「校方将严肃处理这些事情，而且有政策处理学生的行为。根据美国联邦法，大学不会作出评论。」

新州中萨克斯（Middlesex）县检察官卡普兰说，未经他人同意收集或偷看他人裸体或性行为影像属于四级刑事罪，而传送影像则属于三级刑事罪，最高可判入狱5年。

必和必拓支持碳税令澳政府更为难？

据2010年9月30日《第一财经日报》报道，近日，必和必拓行政总裁高瑞思(Marius Kloppers)高调宣称，作为一个有社会责任感的企业，他认为澳大利亚应积极推进征收排碳税的计划，特别是要在国际碳排放协议出台之前，身先士卒地为应对全球气候变化作出表率。

必和必拓这一反常论调令澳大利亚各界一时愕然。一方面这个矿企老大哥由排碳税的反对者摇身一变，成了“勇于牺牲”的环保主义斗士；另一方面，这一主张让本就在排碳税问题上举棋不定的澳新任女总理吉拉德更加左右为难。

气候问题成“大政治”

澳资深政治评论家Richard告诉《第一财经日报》记者：“近10年来，澳政治局势的变化始终同气候变化问题息息相关，这在发达国家中都是鲜有的。早在2002年，霍华德政府就因铁心追美拒签《京都议定书》而大失人心；2007年大选，工党领袖陆克文正是凭着积极应对气候变化这一王牌，一举击败执政11年的联合党；到今天，工党易首，吉拉德胜选，这些政治大事件的背后无不深刻地反映出澳在气候变化问题上的利益博弈。” 其实，对于气候变化问题的积极态度，一直是工党赢得选民的政治利器。

从事环保新闻多年的Christian表示：“2007年12月，新上任的总理陆克文代表澳签订《京都议定书》，此举被称为工党上台后给民众的第一份圣诞礼物，国外舆论更是对澳在气候变化问题上刮目相看。”

然而，在一片叫好声中，陆克文政府的政治行动却连连受挫，首先是碳排放贸易计划(ETS)两度被参议院以“变相巨额收税”为由否决，就连环保党派绿党也表示反对，原因是该计划对企业减排要求过低，政策软弱无力，根本无法达到减排目的。两相夹击，使得今年4月陆克文被迫搁置ETS立法。

澳主流媒体《悉尼先驱晨报》评论道：“陆克文曾称，如何应对气候变化挑战着澳人的道德底线，而现在它却挑战了自己的政治生涯。ETS立法一直是陆克文的重要政治目标，而它的流产将很有可能导致陆克文公信力下降，从而使其政治根基松动。”果不其然，此后的3个月间，工党支持率一路暴跌，加之高额资源税激怒利益集团，引爆工党党内变天，吉拉德由此从幕后走到了台前。

为了争取今年8月的联邦大选，执掌工党后的吉拉德立即宣布放弃ETS计划，不再重提碳税一事。而就在工党与反对党大选首轮战平之后，善于危机公关的吉拉德为了拉拢绿党，又多次公开表示，倘若执政，将立即组织专家，成立气候变化委员会，并按照专家制定的价格，向碳排放企业进行严格收费。

分析人士Hughes指出：“吉拉德此举用心良苦，一是现在气候变化问题如烫手山芋，吉拉德将此抛给气候变化委员会，从而脱开直接干系。同时，此举安抚了利益集团与绿党的两方神经，她强调此为‘费’而非‘税’，既避免了与利益集团正面冲突，又尊重了绿党的政治理念。”本报记者随后走访了几家大型中资矿产企业，它们对此均表示理解。

澳总理举棋难定

随着新组阁的少数派政府逐步走向正轨，9月26日，吉拉德将减排问题正式提上议程，她宣称，为了达到2020年减排5%的目标，澳需要为碳排放定价。有人称其出尔反尔，反对党更是对其恶语相向。对此，吉拉德解释道，目前是少数派政府联合执政，因此必须慎重考虑内阁各方意见，此前参选时的承诺恐难兑现。

而对于必和必拓的反常表现，本报记者从消息人士中了解到，久陷气候变化问题困境的必和必拓早已预感到，工党上台后减排收费是大势所趋，与其坐以待毙，不如适时出击，以赢取与政府对话的主动权。另外，在积极开发新能源上面，必和必拓已经为自己留出后路，如果政府开始对整个碳排放企业收费，必和必拓的新能源项目将会迎来更大的商机。

值得一提的是，必和必拓的表态并未赢得同行的共鸣。澳大利亚工商总会、澳工业集团以及必和必拓前董事均对此表示强烈反对。而吉拉德对必和必拓的高调表态也持谨慎态度，她表示政府永远向企业敞开大门，但她将耐心等候新气候委员会的报告出炉，然后才决定将如何采取行动。

Richard分析认为：“吉拉德目前的处境就如《奥德赛》里的船长，左面是反对党，犹如一头虎视眈眈的六头怪，在气候变化问题的根本立场上与其对立；右面是大型利益集团，忽左忽右的态度像难以琢磨的暗流漩涡；而吉拉德的船员们则代表着来自工党、绿党以及独立议员的不同利益群体，其中关系错综复杂。因此，吉拉德如何驾驭好这艘船，通过气候变化这一关，则是其能否顺利远航的关键……”